经济观察网记者陈宇表示,越来越多的车企以引人注目或隐秘的方式,将小型电动车的售价区间从5万韩元以下提高到5万韩元-10万韩元。6月10日,长安汽车新的迷你电动车长安路敏宣布上市,此次,青团、甜甜、米尔团三种车型全部上市,车辆续航里程分别为155公里、210公里、301公里,官方指导价格区间为4.890-6.39万韩元。
155公里续航里程的电动车卖了4.89万韩元,这个价格放在去年肯定很贵。但是从今年来看,长安路敏可以看作是“有一点诚意”的小型电动车。纵观整个市场,目前售价在5万韩元以下、续航超过150公里的小型电动车已经很少见了。
这一变化的直接原因是今年出现的电动汽车“涨价热潮”。1月以来,QQ冰淇淋价格提高了3000 ~ 6000韩元,零跑T03价格提高了9100韩元,欧拉新款好猫价格提高了8000 ~ 1.8万韩元,雷丁芒果价格提高了3000韩元,几何EX3功夫牛全系车型价格提高了7000韩元。
经过涨价,除了五菱宏光迷你版、樱桃QQ冰淇淋等少数车型外,越来越多的微型电动车转向了更高价位的市场。例如,今年3月上市的新科莱威的原机版与旧车型相比,从4.5万韩元上升到5.99万韩元。长安粉本E-star从销售的2022款车型开始售价为6.98万韩元,而2021款粉本E-star国民版售价仅为2.98万至3.98万韩元。
今年电动汽车价格上涨的主要原因是电池原材料成本暴增。截至6月13日,电池级碳酸锂市长/市场综合报价为44.6 ~ 45.4万韩元/吨,2021年初仅为5万韩元/吨左右。另一方面,动力电池所需的钴元素去年年初也不到每吨30万韩元,今年6月上升到每吨40多万韩元。
不仅是成本因素,随着“双点”点交易价格的下降,用积分获取收益的方法进一步变窄,客观上汽车企业廉价销售小型电动车的积极性也降低了。
今年2月,长城汽车欧拉品牌CEO董玉东向包括经济观察网记者在内的媒体表示,去年新能源汽车累积价值约在2500元/分钟以上,最低也在2350元/分钟左右,今年的累积价值已经只有500-800元/分。
与起步价只有3万多人民币的五菱宏光minive、奇瑞QQ冰淇淋相比,价格更高的长安路敏在续航里程上没有明显优势,但在车身大小、技术配置方面有一定优势。
尺寸方面,长安路敏长宽分别为3270毫米、1700毫米、1545毫米、轴距为1980毫米,在同级车型中处于中等水平。相反,武陵宏光MINIEV长度和轴距分别为2920毫米、1940毫米、Chery QQ冰淇淋长度和轴距分别为2980毫米和1960毫米。
在配置方面,长安路敏配备10.25英寸全Lumin HD智能触摸屏,支持音乐播放、语音控制、驾驶导航等功能,全系还标配隐藏门把手、停车雷达和倒车影像。这种配置在小型电动车中比较少见。另外,长安路敏的标准NBooster智能制动系统同时具备坡道辅助和能量回收功能。
作为售价低的电动汽车产品,长安路敏对长安汽车最重要的意义是走路的量。(威廉莎士比亚、长安路敏、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)尽管微电动车市长/市场份额今年以来有所下降,但总体规模仍然很大。长安汽车方面表示,长安路敏上市11小时后,订购量超过了1.58万辆。那辆车已初步显示出一定的市长/市场潜力。
官方产销数据显示,今年1-5月长安汽车自有品牌新能源汽车销量为6.66万辆,同比实现了140.92%的大幅增幅,但与比亚迪、广汽、雅安等国内头部自主新能源品牌相比,仍存在较大差距。
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