【北汽新能源电动车】评价北汽新能源EC、纯电动续航、节能、低消耗、家用滑板车中最好的一款。

在汽车不断为现代人提供出行便利的同时，其运行的安全性也受到消费者和各大车企的重视，许多车型在更换的同时，将有效改善自身的安全配置。对于越来越高要求标准化的购买者来说，一台安全配置是否完备，会对购买意图产生重要影响。北汽新能源EC作为纯电动续航上市车型，在各种配置和性能上也有了很大的改善。

不久前，小编借周末休息，和朋友一起去4S店试驾了2019 EC3英东版北汽新能源EC，不知道实际性能怎么样，不多说了，和我一起做最真实的试驾评估吧。(大卫亚设)。

先看看外观。车头的整体形状有点扩散，设计风格看起来很鲜明。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，设计名言)与普通燃油车不同，前脸采用封闭的中网格栅布置，两侧的前大灯皮带看起来比较简洁，从表面上可以看到，车身的覆盖材料大多不高级，大部分是复合材料，加工一般，但考虑到成本，还是可以的。毕竟揉的成本不高。

从车的侧面看，车顶行李架很实用。前后只有两个窗户，腰线稍微向后上升，车门下的黑色包围和白色车身的对比很明显。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)车尾比较丰满，尾灯起着广泛的作用，比较显眼。

在车身的空间大小上，车辆的长度、宽度、高度为3684 * 1630 * 1518毫米，相当于2360毫米，在小型汽车上属于中等水平，空间表现可能足以适合家庭步行。我1米7的身高，坐在主驾驶的视野里，头顶的距离也还在，但还不及轿车，转到后排，腿离前排大约多一拳左右，空间基本上完全可以使用。短途通勤、买菜、接孩子等都可以完成任务。

室内布局刮起了简约风，车内配色基调为黑色蓝色搭配，中央控制故意选择蓝色镶边，有效地形成了黑色部分和增强的视觉效果，座位上也有蓝色和黑色之间的布局，增加了一点灵动感。扁平的三宽方向盘是真皮材质，握感舒适，仪表盘是LCD设计，没有触摸屏，技术感略弱。此外，还支持基本蓝牙/车载电话、后方停车视频等，确保车辆正常运行。

动力性能上，配有1台电机，启动后最大功率为45千瓦，最大扭矩为150雨米，纯电动续航里程达到301公里，在市区跑步完全可以。刚开始的时候速度很快，信号灯重启的时候不拉胯部，日常通勤使用普通齿轮就可以了，节能安全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)提到中后段的速度，耗电量相对增加，不适合超远距离旅行。

操纵上是电子助力转向，所以转动方向盘时手感更轻。此外，车身比较小，还有倒车雷达，几乎不用担心倒车入库的问题。刹车也很灵敏，即使不踩得很深，也能迅速提供反馈。

写在最后：

简而言之，北汽新能源欧共体作为日常代步车已经足够了。全家人不能旅行，但上班或买食物等东西非常方便。不用烧油。可以考虑这一要求。