【纯电动】东风日产(Nissan)纯电机舰SUV-Ariya正式上市，竞争力强吗？

Nissan Ariya正式确定了指导价格，这款紧凑型纯电动SUV需要全面分析。

合资汽车的品牌还存在一定的“迷惑性”，所以在部分新手司机迷信微新外国品牌的前提下，为了避免花大价钱买一辆普通汽车，选择了松plus EV、零跑C11、唐EV、鹏G9等四辆车，与日产ARIA进行了横向比较。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

阿里亚的中文是“IYA”，下面都是中文名字，下面一次性看完IYA的参数。

基本参数：

车身尺寸为4603*1900*1658，车轴为2775毫米，5门5节紧凑型车，空间当然不是卖点。外观设计感很时尚。在想要“卖相”的普通日产汽车上，可以说是高颜值。悬挂结构为前MACPERSON、后多连杆独立悬架，提供前、四驱动器双选项。

价格、寿命、电源和电池：

低矮型，灯泡，27.28万，CLTC 623公里高轮廓，灯泡，28.48万，CLTC 623公里低轮廓，四驱动器，32.78万，CLTC 559km公里高轮廓，四驱动器，34.28万电源电池都使用三元锂，是宁德市时代提供的锂电池。

核心电池是自己的品牌，这种合资汽车也没有多大意义。

部署水平还算不错，整个系统以所有辅助驾驶程序为基础，没有最小全景视频的话，可以在旗舰版上自动停车。(威廉莎士比亚，坦普林，天普林)。(Template，Line)舒适的配置标配全景天窗，低矮的船没有电动尾门和行李架，有真皮方向盘和座椅，但前后排座位都有加热和不通风的功能，有点简陋，但车辆支持智能联网，自动空调支持PM2。

客观来说，Ai Ruiya在合资品牌的同级SUV中配置比较高，但目前销售最多的中端新能源汽车都是自己的品牌。所以，阿艺儿不能被看作是阿氏里面选拔将军的心态，也不能选择性地无视优秀的国产轿车。

奖品参考：

1.比亚迪松PLUS EV，灯泡选项，18.8万-19.78万人；车身尺寸4705*1890*1680，车轴2765毫米，比日产IYEYA大一点。续航里程是NEDC 505，比WLTC型号稍长。这辆车的综合实力不是很强，幸好价格远低于灯泡的IYA，性价比自然更高一些。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，价格，价格，价格，价格，价格)而且刀片电池的可靠性也很有名。这不是没有自己生产电池能力的日产尼桑比。

2.零运行C11，提供Hood Live和4驱动器双选项，Hood Live版本17.98-20.98万，CLTC 510-610公里，标准相当于IYEYA。但是引擎盖能带来更好的驾驶感觉，动力也相当于2驱动器版本。4驱动器版本22.98万，续航550公里，9800万

4.5秒，且前双叉臂、后五连杆式独立悬架会带来更理想的驾驶感受。同时零跑还有自主研发的CTC车身电池一体化技术，车身强度有绝对优势；这辆车的性价比其实比宋PLUS EV还要高，只是年轻品牌的认可度还需要慢慢提升。

3.唐EV，提供前驱和四驱双选项，前驱版27.98-30.98万，CLTC 600-730公里，性能与艾睿雅两驱版相当；四驱版33.98万，破百只要4.4秒；车辆使用刀片电池；车身尺寸达到4900*1950*1725，轴距2820mm，属于准中大型车。拿紧凑级的艾睿雅对比这台中大型的唐EV，合适吗？除非艾睿雅的价格别重合唐EV，否则就能越级对比；其实尺寸达到4750*1905*1675，轴距2930mm的零跑C11即可降维打击艾睿雅，艾睿雅的价格看来是虚高了不少。

4.小鹏G9，提供后驱和四驱双选项，后驱版30.99-36.99万，CLTC 570-702公里，四驱版本39.99-46.99万；这辆车的价格高于艾睿雅不少，但后驱版还是重合艾睿雅四驱的，如果喜欢后驱中大型车则没有必要看艾睿雅了，该车尺寸为4891*1937*1670、轴距2998mm。

这就是艾睿雅要面对的竞争对手，实力如何？

总结：日产艾睿雅的综合实力并不算强，两驱版对标唐宋系列既无价格优势、又无空间优势，在技术方面也有差距；对于后驱的零跑C1或小鹏G9则没有驾驶乐趣的优势，所以两驱版价格高了。四驱版本的实力不如C11、唐EV和G9，所以这台车的竞争力不够强，最终卖点怕还是要讲品牌；只是日系汽车品牌在国际市场中的定位是只能看齐韩系车的，也就是低端定位，艾睿雅前景不明朗。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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