【领克电动汽车】国产“多巴胺制造机”，入手2.0T还在看思域吗？新领03先发制人体验

四年前，领克03的横空出世证明了领克品牌的实力，成功吸引了大批消费者。4年后的今天，新领03上市在即，引起了很多人的关注。

卡拉克03车系对于思域、高尔夫、GTI等合资品牌“平民性能车”，进化为压力制造者的新领克03，这种合资车型能否产生更大的竞争压力？升级点在哪里？

不久前，带着这些疑问，我们进行了一次勘探点，总结了9个点，想帮助你看透它。(大卫亚设)。

第一点：外观高度“氪”

从新领03的第一眼来看，这款新车的外观设计给人一种“戏剧化”的感觉。

新车的车身主体形状没有变化，仍然是三厢车的样子。前脸部分告别圆形线条，设计风格变得强硬，保险杠上增加了一套“小胡子”设计，具有狠辣、极氪001和异曲同工之妙。

新车的尾部变化显著，车牌框移到保险杠上，视觉中心稍微向下。LED穿透尾灯设计可以增加动态效果，使照明后的照明效果变圆。

第二点：座舱设计，极氪001的微型版本。

装修部分，新领03脱胎换骨，整个吊舱设计得像极小001的迷你版。中央控制台层明显，材料结实，质感一流。

另外，车内12.8英寸中央控制屏幕12.3英寸全液晶面板，技术氛围充足，画质也清晰。

第三点：控制屏皮带电动滑差功能

值得注意的是，新领03的中央控制屏幕不仅看起来比较技术，而且具有电动滑差功能，支持定制的未经授权的调整，并可以根据场景模式进行调整。在观看模式下，控制画面会自动调整到最高位置，乘客很容易看到。在战斗座舱模式下，画面降低到最低位置，减少视线阻塞，使驾驶员更加专注于前方道路。

第四点：使用高通骁龙8155芯片

另一方面，新NEX 03的车载机系统完全升级，使用高通骁龙8155芯片，搭载新的NEX OS系统，操作非常流畅。而且整个系统的主界面以地图为背景，左边集成了功能卡，交互逻辑直观，屏幕底部有常驻菜单，可以一次性调出常用的功能。

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第五点：Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统加持

智能驾辅配置方面，新款领克03配备了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头和1个前视高精摄像头，搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，支持ELKA紧急车道保持辅助、RCW后方碰撞预警、 FCTA前方交叉路口预警、TAA大车主动偏让、EMA紧急转向避让辅助、PEB泊车紧急制动等25项智能驾驶辅助功能。

第六点：座椅拥有性能范

车身尺寸方面，新款领克03的长/宽/高为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，并且新车的后排头部空间在同级领先，几乎可以比肩主流中型车。

座椅方面，新车的前排座椅采用了一体式设计，座椅造型具有一定的性能范，侧向支撑性也比较出色，坐垫长度充足，靠背贴合度也不错。后排座椅的舒适性符合预期，不过如果坐垫长度再优化些，乘坐体验会更理想。

第七点：燃油车型起步2.0T，动力从T4升格为T5

动力总成系统部分，新款领克03提供三种动力方案，分别为2.0T前驱（03）、2.0T四驱（03+）和1.5T混动（03 EM-F），燃油版车型完全摒弃了1.5T动力。

其中，2.0T前驱车型的动力总成由T4+7DCT升级为2.0TD T5+7DCT Evo，0-100km/h加速时间从7.4秒缩短至6.9秒，完全压过了本田思域，甚至比高尔夫GTI还快一点点。

第八点：变速箱扭矩容量升至350N·m

新款领克03不仅是发动机升级了，匹配的7挡双离合变速箱也获得升级，扭矩容量从300N·m提升至350N·m，换挡策略更为激进，即便是普通版车型也有了些性能范。

同时新车的动力系统比较活泼，有股天不怕地不怕的冲劲，我们轻踩油门就能获得充盈的扭矩。

第九点：前/后桥均配有防倾杆

底盘悬挂系统方面，新款领克03采用了前麦弗逊式+后E型多连杆悬挂系统，前/后桥均配有防倾杆。整套底盘悬挂系统调校偏硬朗，路感清晰，感应直接，我们认为这套底盘悬挂系统带来的驾驶感受，是运动轿车该有的样子。

结束语

外观和内饰都更新的新款领克03，填补了之前的短板，科技配置更丰富，而且动力对标高尔夫GTI，超过本田思域，底盘也有着足够的运动范。说得直白些，我们觉得新款领克03就像是一台多巴胺制造机，可以让用户乐意冲在车流的最前面。