【吉利帝豪gse】新帝豪GSe高航版销售11.98万件，吉利卡威纯电动推广者的新高度。

七夕夜，谈论爱情，谈论爱情需要很长时间。8月7日，农历己海年七夕、吉利迪豪GSe新车型上市，车型名称中记载了“长路”。

吉利帝豪GSe长航快板上市，补贴后价格为11.98-15万韩元，有500风型、500影像型、500真像型、500尊像型、600尊像型5型型号，可以满足各种消费者的购车需求。

活动场地、公布售价的吉利新能源汽车销售公司总经理高正宣布，截至9月30日，购买新型帝豪GSe的首批车主均可获得三重上市礼包。

包括终身免费种植保证、终身免费道路结构的“长敬礼”。尊重最高8000韩元36期0利息金融及最高10000韩元更换补助金的“张正正”。还有赠送充电堆及安装服务、赠送车辆外电枪、商店免费充电等“长东礼仪”。

今天，随着政策转变、补贴倒退和新能源路线的增多，2019年中国新能源汽车市场激增。车市下半场开始吉利用帝豪GSe长航板强攻中场有什么深意？

毫无疑问，政策支持的纯电动车市场充满了不安。一方面，用户的焦虑、寿命、充电、成本、残值、质量成为纯电动车用户的五大痛点，这也是最近通用的好电动车的标准。

汽车头条应用3月份指出，DIHOU GSE通过调整BMS控制和优化动能回收效率，将NEDC寿命从353公里升级为400公里。

此次新款帝豪GSe高续航版本的推出，迎来了技术攻关的更大变化。第一个是动力电池。经过全面升级，帝豪GSe长电池能量密度从以前的142 Wh/kg增加到182.44 Wh/kg，电池容量也从52 kWh增加到61.9 kWh。电池能量密度增加也是NEDC的工作速度达到450公里。(莎士比亚，《北方探索》)。

充电便利性也有所提高。帝豪GSe长航版有5种充电模式，可以根据不同的生活场景选择充电路径，满足不同的旅行需求。充电口快速分离，速冲都是国家标准插座，可以兼容公共设施的速充桩。(威廉莎士比亚、坦普林、充电、充电、充电、充电、充电)在快速充电模式下，只需30分钟就能充电80%的电量。

光在这里就能看到吉利新能源电车市长/市场下半场的决心和野心。

具体来说，新的帝豪GSe高续航版本将推出白色黑色、红色黑色、白色等三种车身颜色。前两种配色都是时下流行的体育配色，白车黑色顶、红车黑色顶都能在年轻人眼里表达更多的意思。

在活动现场，吉利新能源汽车销售公司品牌市场部部长范丽丽对新车做了更深入的介绍。"从颜值开始，忠于实力."“她做了这样的总结，GSe当然能承受这样的评价。

新帝豪GSe高续航版本强大的续航能力背后是吉利新能源“三电技术”的支持。“我们拥有世界上最好的智能发动机能源动力系统，正在完全实现‘三电技术’的自主化。”范丽丽说。

据说新车在“智能发动机巡展”系统上取得了重要突破。首先，新款帝豪GSe高航机版本均为吉利国内首次推出的ITCS 3.0电池智能温控管理系统，可以在零下30 ~ 55温度范围内正常高效充电，确保电池性能，解决极端天气旅行问题。

电驱动加热电源功能是ITCS 3.0系统的最大优点，在低温下引进电机、电力。

控等外部热源对电源系统加热，快速将电池温度提升至最佳状态；减少PTC加热电池耗电，大幅降低整车电耗，电池温度提升10℃，续航里程提升约15%。

其次，在恒温的精准调控方面，其也可以做到将电池单体温差控制在4℃以内，使系统充、放电性能及高温安全性提升，降低电池衰减。

而在轻量化工艺方面，新款帝豪GSe高续航版本配备182.44Wh/kg高密度三元锂电池，领先业内整体水平，61.9kW·h高容电量，辅以ITCS3.0智能温控，保障电池寿命。

此外，新车还配备高效的动力输出系统和能量回收系统，百公里电耗低至13.9kW·h，以北京市居民用电为例，每公里不足7分钱。“能量的利用效率越高，续航的里程才越可靠。”范丽丽说道。

而在最为重要的安全方面，新款帝豪吉利GSe高续航版也做了升级。“最先升级的就是‘三电’安全系统，特别是电池安全。”范丽丽介绍道，帝豪GSe电池包在研发过程中，以国际化标准为目标，开展8大安全试验、273项电池测试，模拟碰撞、涉水、着火、颠簸、维修等全用车场景，确保电池包能够保持性能稳定，保障车辆安全。

更值得一提的是，新款帝豪吉利GSe还升级了软件自排查与修复功能，可自动监测高达260种的安全隐患，并实现一定能力的自我修护功能，更进一步为用户提供安全的驾乘体验。

或许也正是因吉利较为严谨的造车态度，造就了其优异的销量成绩单。数据显示，今年上半年，吉利汽车累计总销量达651680辆，其中新能源和电气化车型销量颇具看点。吉利新能源及电气化车型上半年累计销量达57600辆，同比增长301.06%。

鏖战新能源车市下半场，补贴之争、续航之争之后，虽然帝豪GSe将“长长长”写进产品名称，但可以确定的是，吉利对纯电动车竞争态势的认知已经发生改变。

从高端纯电品牌几何汽车，到中坚阶层源于帝豪家族的帝豪EV和帝豪GSe，未来，吉利也或将推出小型化的入门级产品。所谓“适合的就是最好的”，吉利20年造车也证明，真正读懂国内需求，满足不同层级用户用车场景，绝不是将“新”挂在嘴边那样简单。

造消费者买得起、用得起的新能源车，吉利正在加速引领新能源车市场进入普及时代，在纯电动车领域，吉利正在卡位“普及者”的新高度。