9月28日晚,零跑汽车首次巡展中,大型轿车零跑C01正式上市。新车共推出5种配置车型,价格为19.38 ~ 28.68万韩元。2022年9月28日至2022年10月7日缴纳定金,10月15日之前锁定订单的消费者可以享受1万韩元的限制减免。

作为大型纯电轿车,从最终售价来看,与比亚迪汉、娜塔S等纯电重型汽车和鹏P7、特斯拉model 3、比亚迪海豹等纯电重型汽车相比,零跑C01无论是价格还是尺寸上都有错误的优势。

那么新车在特定的产品力方面表面是怎么样的呢?首先从外观上看,全车并没有采用复杂的冗余设计,而是通过非常简化的技术美学,努力强调车辆的简洁和流畅。前脸部分的穿透式头灯可以支持流水、呼吸等动态效果。车身侧面的设计和隐藏的门把手都给车辆带来了0.226Cd的抗风系数表示。

最值得注意的是,新车采用了同一等级罕见的无框车门配置。总的来说,五种配置的外观造型差异不大,但具体差异主要是轮毂风格和大小的差异。其中,高性能版本标配20英寸高性能运动中枢。

车身尺寸方面,新车的长宽分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm。与中型汽车和同级大型纯电动轿车相比,零跑C01的尺寸优势明显。和零跑C01尺寸差不多,但是价格方面,零跑C01更胜一筹。

装修方面,新车的中央控制部分基本延续了零午餐C11的设计风格,均以10.25英寸LCD仪表、12.8英寸中央控制屏幕、10.25英寸辅助驾驶组成的3软化面设计为基础,内部采用高通公司SA 8155数字吊舱芯片,对操作流畅度和语音交互的敏感性表现良好。

另外,内部座舱的材质使用了双手柄的NAPPA皮革、中央手柄部分、4个门板上的柔软材质包裹、天花板部分的绒面等材质,为整个驾驶舱提供了良好的高级质感。(威廉莎士比亚,温德萨默,《北方专家》)。

在部署方面,早就开了预约,零跑C01,喊出了入门级高手的口号。从标准力的角度来看,前排多层隔音玻璃、前排具有记忆和加热功能的电气石、ACC全速自适应巡航、LCC车道中心辅助等Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统、28个战车识别硬件、360度全景图像、车侧盲区等

具体配置差异在于,高性能版本支持外部放电、方向盘加热、真皮座椅、座椅腰部四路支持、前排座椅通风、按摩、第二个座椅支持加热、总经理座椅等。但是,如果您想要这种配置,除了4驱动器高性能版本外,零运行C01还可以选择4个版本和20,000韩元的施莱德全包包。(威廉莎士比亚,美国作家)。

2022年9月28日至2022年10月7日缴纳定金,10月15日之前锁定订单的消费者也可以享受一揽子选择期限1万韩元的减免。

完整的套装,包括前排座椅按摩、通风、NAPPA皮座椅、后排座椅加热、方向盘加热、12扬声器高级环绕、boss座椅、19英寸低风阻轮毂/19英寸多幅铝轮毂(两者之一)等多种舒适配置。

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而其他几款配置车型之间的差异,则主要在于动力性能和续航方面的不同。在动力性能上,零跑C01提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择,其中单电机版本最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m,百公里加速为7.61秒。双电机四驱版本采用了前后双电机的布局,综合功率为400kW,峰值扭矩为720N·m,其中高性能版本百公里加速仅需3.66秒。

续航里程方面,其中标准续航版本的CLTC工况续航525km,后驱长续航版本CLTC续航为606km,后驱超长续航版本CLTC纯电续航为717km,而双电机性能版和高性能版的CLTC纯电续航均为630km。无论是哪一个配置,对比目前市面上这一价位级别的纯电动轿跑车型来说,零跑C01的续航优势还是非常突出的。

红点点评:

总体来说,零跑C01无论是在设计、尺寸、材质还是在智能科技配置、动力性能以及续航表现方面,整体产品力还是可见一斑的。并且,零跑C01在售价上还有着突出性的优势。如果手里预算有限,其实入门版的配置就已经非常“豪华”了,当然,如果你对性能有着极致的需求,顶配的高性能版对比同级别其他高性能车型来说,价格优势也非常突出。那么,如果是你,你会选择哪款呢?

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