【丰田电动汽车】3个贮氢罐，装满氢气850公里，丰田木乃伊74.8万韩元

最近丰田汽车公布了第二代米拉伊氢能源车的国内售价，新车以进口方式引进，标准版为74.8万韩元，高级版为75.1万韩元，两种车型只有轮胎车轮规格不同。第一，预计今年年末将有50辆限量的汽车进入国内。新车是在新平台的基础上制造的，电机动力输出功率有所提高，储氢罐从2个提高到3个，续航里程在WTLC工作条件下提高到850公里。

外观上，除了新的设计外，第二代木乃伊内部也重新部署了。首先，用于储存氢气的高压气罐(70Mpa)从原来的2个增加到3个，第三个氢气罐以紧凑的设计添加到前后轴之间的前部，可以将液态氢气容量从原来的4.6千克提高到5.6千克。

在动力部分，无电池反应堆的输出功率密度从原来的3.5千瓦/L提高到5 . 43 . 5千瓦/L，最大输出功率提高到128千瓦。与此同时，电力最高出口功率从原来的113千瓦上升到134千瓦，有助于提供更好的驾驶体验。此外，Mirai还支持外部供电功能，最高可支持9千瓦的电力。

丰田Mirai可以说是世界上第一辆量产的氢燃料电池车，自2014年第一代Mirai发布以来，这辆车的累计销售应该超过1万辆，是世界上销售最多的氢燃料车吗？只是现在这个基数与新的汽车技术类别相比还太小。丰田Mirai的售价注定不低。在日本本土获得补贴后的销售价格相当于人民币35.71万韩元。来中国进口又是没有补贴的。价格一下子飙升到75万等级。

对丰田来说，将木乃伊引进国内也是一种新的尝试。丰田和广汽似乎是配合南沙进行的氢能示范基地引进的。或者个人用户根本不追求去买，这也是个问题。据公开资料显示，截至今年6月末，我国建设了270个氢气站，这个数字与一万个单位的加油站相比不利于车主的使用。

数量少，建设困难是最大的问题。据调查，小型氢充电站的建设费用为250万美元，而汽油等液体燃料充电站的建设费用分别为20万美元。因此，截至2021年底，全世界只有659个营地加氢站。

2022年，中国市场上市长安深蓝SL03氢电板，售价69.99万韩元，丰田Mira公布价格，现代Nexo完成相关申报程序，被誉为氢能轿车商业化的元年。氢能汽车，是未来交通旅行的发展方向吗？与电动车相比，在补充能源方面具有天生的效率优势，但除此之外，氢燃料系统复杂、液态氢制备存储运行成本高都是氢能源车辆大规模推广道路上的障碍，这些问题的解决方案尚待探索。(威廉莎士比亚，美国作家)。