【新能源皮卡】吉利推出纯电动皮卡！这才是私家车野营神器！

近两年来，新能源车的热度有目共睹，各大企业为了吃更多的“蛋糕”，不断推出各种新能源车。最近吉利旗下的新品牌雷达汽车推出了首款纯电动皮卡雷达RD6，试图抢占电动皮卡这一罕见汽车企业涉足的小众市场。

在设计方面，雷达RD6在我们的传统印象中与粗糙的小卡车有明显的区别。无论是造型设计还是车身配色，都更像是时尚的家用皮卡。实际上，雷达RD6的主力是家用自驾车、野营市场。毕竟，今天的野营文化太热了。皮卡是一种可以拉人、拉东西、走烂路的车型。其实很适合露营。

在前面部设计中，雷达RD6看起来像普通的SUV。中网采用封闭式设计，表面装饰有3D图案，中间有灯杆和两边的大灯穿透。下面被运动风格包围，前栏底部使用银色装饰板，提高室外音调。

雷达RD6的车身侧面是一般的小卡车形状，前面的车厢比较方形，预计车内的空间会很好。同时车辆的后期服务也比较长，可以满足普通家庭的拉动需求。值得注意的是，雷达RD6是纯电动皮卡，因此需要在车的底部安装电池组，因此在一定程度上提高了车的高度，使车的侧面看起来很厚。当然，设计师也在车辆底部安装了黑色相框，在一定程度上削弱了车辆的视觉厚度。

在细节设计上，雷达RD6使用了穿透式尾灯，两边的灯组内部采用了“X”型灯源，使后部看起来更加精致，完全没有毕加索一贯粗糙的工具车的感觉。

从官图可以看出，雷达RD6的料斗工厂提供了表面不刮的“集装箱梁”，料斗两侧设计了锚、凹槽等固定货物，非常方便。另外，车辆的尾门是使用双液压地杆和双钢索设计的，载荷力应该比较强。设计师这样做，也是考虑到这个位置经常用于卸货，在野外钓鱼或露营时可以充当座位，所以给了尾翼较强的载荷力。

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作为一辆主打户外露营的皮卡，雷达RD6的货斗内还提供了一个专门的电源区，这里布置了4个220V交流电插座、2个12V点烟器电源。其中，交流电插座是2个10A、2个16A的搭配，其中10A插座理论可以单口输出2200瓦功率，16A插座则单口输出3520瓦功率，如果4个交流电插座同时满功率输出，理论上可以实现11440瓦的变态输出功率。要知道，一般40A家用电表的最大功率也就是8800瓦左右，相当于这台皮卡的放电能力已经比普通家庭的全家用电功率都高了！这雷达RD6皮卡的放电能力，别说是户外露营常用的电磁炉之类的电器了，就算是在户外使用电锯、电钻这类工程器械都已经足够了！

硬件结构方面，目前官方并未公布太多关于雷达RD6的信息，我们只知道车辆采用吉利SEA浩瀚纯电架构打造，纯电续航里程可以达到600km。考虑到这是一辆尺寸和体重都比一般SUV更大的皮卡，要想实现600km的纯电续航，恐怕电池容量得超过100kWh了。

对于皮卡这种具备一定工具车属性的车型来说，如果没有长途出行需求的话，其实纯电反而是比柴油、汽油都更好的驱动形式。因为电机本身具备更强的扭矩输出，不管是拉货还是拖拽都更加轻松。而且在户外作业时，电动皮卡超强的放电能力也能直接带动各种电气工具，不需要再额外携带又吵又不环保的柴油发电机。目前国内的纯电皮卡并不多，此前也就只有长城炮、郑州日产锐骐6等车型推出了纯电版本，而像雷达RD6这样主打时尚家用露营风格的皮卡目前还是一片空白。或许正因如此，吉利才推出雷达汽车这个子品牌，试图抢占这个暂时无人问津的小众市场吧！