【纯电动】雷克萨斯首次豪华纯电动车型——UX 300e试车

说起来，新能源真香。充电成本只有加油成本的八分之一，维护要便宜得多，更重要的是可以无限制、无限制、一年365天开同一辆车。不用每周受限行的困扰。

近年来，新能源品牌也如雨后春笋般涌现，很多朋友在购买新能源汽车时表示，他们想要豪华品牌的纯电动汽车。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，一直以进口身份保持着优秀的品质。另外，由于与丰田关系密切，混动领域雷克萨斯的产品也获得了非常好的口碑，受到了用户的聚集。那么今天我们推荐这个品牌沉稳、有安全感、车型充满活力、热情的雷克萨斯UX 300e。

说到这辆车，已经在国内上市两年了，没有引起太多关注的原因，除了制造新势力声音太大之外，另一个原因是雷克萨斯全家太强，生活在如此耀眼的光环下，作为最年轻的车型，没有得到足够的关注也是正常的。毕竟LX和ES太引人注目了。

这辆车于2020年4月26日发布，共有两款车型，售价为36.2万韩元和38.5万韩元。最大功率150千瓦(204马力)，最大扭矩300牛米驱动电机，NEDC综合续航里程为400公里。

除了这些硬件配置外，雷克萨斯引以为傲的服务也没有缺席。这辆车提供6年或15万公里的车辆免费保修、管理服务。3电力系统提供8年或20万公里的免费保修服务。车主可在雷克萨斯客服中心享受全天候服务，并可使用专属智能交流充电堆、电动车专用接待柜台、专用维修停车等多种专用服务。

另外，雷克萨斯纯电动车充电站未来也将向车主开放。

雷克萨斯UX 300e是该品牌的第一辆纯电动车，位于小型SUV上。外观继承了雷克萨斯US UX系列的设计，没有采用电动车最喜欢的“封闭”设计，标志性纺锤型格栅仍然会出现在那辆车上。

主动前进的空中电网底部的铬装饰条和锋利的日间行车灯相结合，创造出从四面到中心集中的气质，前脸紧凑，个性十足。(这是我的第一部小说，《风尚》，莎士比亚)(《风尚》，《风尚》，《风尚》，《风尚》，莎士比亚)。

丰富的线条从前脸延伸到侧面，上下腰线上升的设计给车辆俯冲的视觉冲击，眉毛设计成黑色塑料装饰，增加了侧面的饱腹感。

车身尺寸方面，雷克萨斯UX 300e长宽分别为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm。尾部穿透式尾灯从两端向上挑选的处理，整个车辆不单调，识别度很高。

同时，新车在后门下的“ELEC”等许多细节中突出了纯电动车的身份。

TRIC”的标识、车尾300e的铭牌。

雷克萨斯UX 300e的内饰布局遵循了混动版的设计，整体偏向驾驶席的布局、最新样式的真皮多功能方向盘、7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏和Remote Touch触控板等都出现在新车当中。

值得一提的是悬浮式中控屏内置了导航、蓝牙电话、收音机、车辆设置等功能，还可以通过百度CarLife进行手机互联。高配车型搭载无线手机充电、HUD抬头显示、并线盲区监测系统等。

新车搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，车主还可以通过e-LEXUS CLUB App实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改， 还可远程控制空调和车窗除霜等功能。外出时，可通过车家互联功能，远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，提升生活便利性 。此外，该车还搭载雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙，当车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆，实时共享驾驶。

雷克萨斯UX 300e的内饰材质选用了软质皮质包裹，视觉和触觉感受都非常好，且该车主副驾驶位都提供了电动调节，后排座椅还提供了加热座椅，给北方车主冬季用车增添一丝温暖。

至于储物空间方面，新车也发挥了日系车的专长，细节处做到了人性化处理。

雷克萨斯UX 300e和UX系列混动车型一样都诞生于丰田GA-C平台，不过据悉新车通过电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，底盘针对此进行了额外的支撑调校和减震器阻尼优化，进一步提升了其表现。

动力方面，新车将搭载前置驱动电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速时间为7.5s。

电池方面新车匹配54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km，快充模式下50分钟可将电量从0充到75%，在家用充电桩上用慢充模式，6.5小时可将其充满。

此外，新车从电芯、电池包到整车总电压，具有三重监控系统以预防过度充电等情况发生，并配备电池温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。

雷克萨斯UX 300e是雷克萨斯首款纯电动车型，不仅传承了雷克萨斯家族的DNA，同时也继承了家族多年来在新能源领域累积的技术和经验，目前国内纯电动车领域豪华品牌车型较少，紧凑型SUV领域更是空白，这也为雷克萨斯UX 300e抢占市场带来一些先天的优势。

雷克萨斯UX 300e作为UX车型的纯电动版，实现了雷克萨斯品牌在纯电领域从零到一的突破。产品力方面总体来看也是非常有竞争力的，400km的续航里程在国内新能源市场当中也属于中等水平，不过凭借着雷克萨斯特有的品牌调性以及可靠的质量口碑，相信还是会俘获不少国内年轻消费者的青睐，所以，如果你也在关注豪华品牌的纯电动汽车，那不妨先来看看雷克萨斯UX 300e，再做决定吧。

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