【新能源汽车排名】第一季度新能源排名出来，比亚迪大获全胜，丰田也能上榜吗？

不久前，CINNO Research今年第一季度新能源轿车批发销量为119万辆，同比增长155%，刷新了历史最高值。在如此困难的情况下，新能源汽车仍在快速增长，这一事实表明，国内消费者对新能源汽车的认可度正在逐渐提高。那么，第一季度中排名前十的品牌有哪些呢？今天来看看吧。

第1号：比亚迪

销售：28.5台

作为国内新能源汽车产业的第一人，比亚迪在三电技术上的成就相当高，尤其是DM-i成为主力销售动力后，比亚迪在市面上更难拯救。(威廉莎士比亚，比亚迪，Northern Exposure(美国电视)，)此外，由于出色的供应链控制，可以避免核和传染病的影响，吸收同事不必要的份额。另外，比亚迪还有很多未消化的订单，所以第二季度比亚迪仍有望获得第一名。

no . 2:特斯拉。

销售：18.2万台

特斯拉第一季度销量也以18.2万辆位居第二，但这并不是特斯拉真正的实力。受上海疫情影响，出现特斯拉超级工厂停工的情况，产能更加紧张。不管是Model 3还是Model Y，交通时间需要20周才能开始，买车会变成买礼物。

第3号：上部蒸汽通用武陵

销售：10.7万台

不用说，这10万多个销量基本上是红光迷你eve贡献的。作为小型电动车，红光迷你ev的出现非常有助于解决上下班上下班的代步问题，价格也非常亲民，谁都可以买。

no 4:樱桃

销售量：5.1万台

Chery之所以能排在第四位，主要是因为QQ冰淇淋的出现增加了销量。该车与宏光、迷你IV处于同一细分市场，也是主力迷你电动车市场。但是因为是事后发布，所以知名度不如前者。

卢5:大众汽车

销售：45000台

广汽集团旗下的新能源品牌EAN在近几年的发展过程中非常顺利，逐渐被新能源市场认可。早期多亏了网络约车市长/市场，在市场上提高了知名度。此后，随着包括AION Y、AION V等不同价位新能源车型在内的新车上市，覆盖面非常广。

卢6:大众

销售：36000台

经过一年多的营销和传播，大众的ID系列近年来为人所知。虽然在智能化和性能方面不如新动力车企，但接近传统燃油车的车方式也得到了部分消费者的认可，销售额今年也稳步上升，第一季度达到了3.6万辆。

卢7:鹏汽车

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销量：3.5万辆

从去年开始，小鹏汽车的销量表现开始出现飞速发展，挤下了蔚来。这主要是因为产品价格实惠且品类丰富，包括G3i、P5、P7三款车型，满足不同购车预算的消费者。此外，旗下中型SUV-G9有望在今年内上市销售，届时销量有机会进一步上涨。

NO.8：欧拉

销量：3.4万辆

虽然欧拉在今年宣布停产黑猫和白猫两款走量车型，但凭借着好猫的出色发挥，还是把排名稳定在前10以内。此外，欧拉推出了走极致复古路线的芭蕾猫，希望用这款车来打开这一片细分市场，只不过19.3万的预售价对于一款紧凑型两厢电动车而言是不是有些溢价过高呢？

NO.9：理想汽车

销量：3.2万辆

作为国内第一款售价30万以上且单月销量破万的新势力SUV，理想ONE打破了上市时候对它的质疑，成为市面上最炙手可热的“香饽饽”。接下来，理想第二款车L9即将登场，起售价也会提升至45万元，未来能不能复刻理想ONE的成功轨迹，我们拭目以待。

NO.10：丰田汽车

销量：3.2万辆

丰田在新能源上的动作要慢上许多，这次上榜的主要原因更多是因为荣放和威兰达的插电式混合动力贡献而来。不久前，丰田发布了Bz4x的新款纯电动车型，预售价为22-30万元。究竟消费者对丰田车的信仰能不能延续到新能源车上面，我们拭目以待。

总结

第一季度充满着坎坷，受外界因素影响，不仅仅是产能缩水，而且消费者对于买车的欲望也在向下。如今只能盼望市场恢复正常，重回正轨。