【特斯拉电瓶车】为什么特斯拉能跑快250公里/h，比亚迪连190公里/h都跑不了？

这是在网上看到的问题。有网友通过比较数据发现特斯拉电动车的速度可以突破250公里/h，很多国产电动车的速度已经很难上190公里/h了。

事实上，如果你看数据，你会看到这种差异。特斯拉的电动车速度更快，已经可以像很多钢炮一样高速行驶了。

有人分析说，特斯拉跑得更快是因为特斯拉的技术平台更好，保证了出色的性能。另一个我认为更重要的是，基本设计标准不同。

技术方面。

3电气系统的质量可以决定速度，质量越高，速度越快，这是不可否认的行业事实。特斯拉使用了7000多块小电池，之前也有很多网友吐槽“没有技术含量”，但事实上这种部署非常考验BMS管理系统，每块电池都需要独立监控。

所有的小电池都是可以放电的，所以特斯拉的工作电流比较大，传递给电机的能量很多，再加上特斯拉的电机速度快、性能版双电机的特性，工作优势非常强。

标准方面。

特斯拉是针对全球市场开发的电动车，实行海外标准或性能标准，如何设计能挤出整个车的性能，怎么办。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是比亚迪实行国家标准，国家标准中最高的经济速度标准是185公里/h，如果车速达到100公里/h，对于完全不经济的电动车来说，185公里/h的速度不再有意义，所以比亚迪不设计更高的时速。(大卫亚设)。

最终，设计好的人不会跑。一方面，道路环境不允许，另一方面，电力损失很可怕。

设计费用方面。

众所周知，设计速度185km/h和速度250km/h的电动车成本差别很大，需要考虑抗风、悬挂、刹车等。

比亚迪不是因为不能设计230公里/h的超高速电动车，而是因为可以设计185公里/h的超高速电动车，所以成本控制非常好。特斯拉因为三电平台确实出色，所以基础更高，不需要设计更快的电动车。费用很低。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

简单来说，比亚迪设计的185km/h的速度是基于成本考虑的，根据工程安全系数，目前比亚迪的很多电动车也能以200km/h的速度运行，不设计更高的速度的主要原因是没有意义的。

当然，我们需要知道的是，在BMS核心管理系统中，特斯拉仍然取得了更多的成绩。这就是为什么在价格不高的电动车的基础上，可以达到250公里/h以上的速度。

同样的设计成本，特斯拉确实做得更好。