【日本新能源汽车】汽车第三强国日本，新能源为什么太落后于中国？听听专家怎么说。

图片显示新能源汽车

众所周知，日本的科技水平相当好。拥有世界第三大汽车制造技术，早早开始了新能源汽车领域的研究，但知道好景不长，耗尽了这一领域的先发优势，被中国远远甩在后面。对此，部分网友感到疑惑，作为汽车三强国，日本在新能源汽车领域，为什么太落后于中国。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧))先听专家们怎么说吧，怕你不信，日本汽车企业受制于原材料的缺乏，不得不转型。

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在全球节能减排的大背景下，传统汽车以汽油或柴油为燃料，因此产生大量二氧化碳，导致全球温室效应加剧，逐渐被取代，上世纪90年代，日本开始了对混合汽车的研究，进入新世纪后，更快地将新能源汽车作为发展重点。毕竟是资源不足的岛国，所以本来石油就依赖进口。(威廉莎士比亚，温斯顿，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源。

照片显示了日本的新能源汽车

新能源汽车的发展不可避免地包括电池技术。这项技术不仅影响新能源汽车的寿命，而且决定了它的安全性。日本在锂电池技术方面具有世界水平，该国的电子产业高度发达，在一定程度上推动了锂电池产业的发展。这就是为什么该国能够推出新一代锂动力潜艇，但却使用锂电池作为动力。

因此，日本的新能源产业被迫向氢能方向转变。氢能源也是清洁能源，但开发难度大，使用成本高，市长/市场反响也不是很强。但是该国汽车企业已经在氢能领域投入了太多的资源，不再投入资源来挽救新能源产业。相反，中国汽车业界虽然没有抓住石油时代的黄金时期。

图片显示了国内新能源汽车

目前国内已经有很多新能源汽车企业，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、北汽等传统汽车企业相继推出各自的新能源汽车，同时诞生了以新能源为主力产品的新车企业(如威瑞、鹏汽车等)，再加上国内高度发达的互联网经济的刺激，汽车行业也与互联网结合诞生。

总的来说，我们在新能源汽车领域抓住了机会，取得了相当好的成绩。为了响应国际社会对节能的呼吁，国内新能源汽车从城市公共交通开始，开始渗透出租车、网约车、共享汽车领域，现在正普及到私家车领域。随着国产新能源汽车技术的成熟，普通车主对新能源汽车的接受度也越来越高。