【大众纯电动汽车】大众纯战B级车ID7，实车颜值好，或者圣迈腾继承人，韩EV

大众在电气过程方面属于合租企业中比较领先的车型。不仅早早推出了混杂的GTE车型，在刘开赛方面也推出了纯全高尔夫、宝来、朗逸等车型。近年来，基于新的web平台，创造了划时代的ID系列车型，但与大洋彼岸的特斯拉和遥远东方的中国品牌相比，大众的电气道路太慢了。但是与国产车型相比，智能化和核心技术有着不小的差异，但大众的ID系列以与自己燃油车相似的价格和科幻的外观吸引了广大消费者的心，大众的纯战审美也进入了中国市场。

大众对世界最大的汽车市场仍有诚意。不仅首次引进了ID系列车型，价格和优惠也比较亲民。最近，大众发布了ID系列的第一辆B级轿车——ID7，该车也将首次引入中国市场。这辆车可以看作是迈腾和帕萨特的纯电动版。只是以新的纯电平台为基础。

外观上，ID7采用ID系列最新设计风格，与之前ID系列的SUV风格相比，ID7是第一款轿车产品，除了轿车版本外，还将推出旅行车版本，前脸是比较圆的样式，采用半封闭式空气格栅，上部为封闭式结构，灯光组像柳叶一样，前灯由LED光源的灯带连接，灯光组由LED光源连接。发光车辆也是ID系列的标志，下面是菱形的进气口，左右雾灯区域有由多个LED灯光组组成的灯，充当同伴灯和雾灯，与进气口融为一体。(大卫亚设)。

侧面造型为流线型设计，腰线从前翼板延伸到尾灯，造型优雅，符合大众车型的设计，隐藏的门环也符合纯电车车型的位置，进一步降低了风的阻力，车车采用了双拼配色，这是ID系列常用的设计，产生了悬浮式屋顶，总体造型简洁，流动的风阻系数低。尺寸预计将接近5米长，轴距将达到3米，属于标准B级车，空间在同一等级运行良好。

尾部设计采用了与前脸呼应相似的设计要素。比如尾灯组采用贯穿式设计，等等组内部是菱形灯塔，尾部车标志也可以亮，尾部的设计运动感比较强，但整体上比较简洁，轿车版和旅行版风格差不多，总体上符合大众审美。(莎士比亚，哈姆雷特，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用)。

室内设计目前只曝光效果图，内部是ID家族风格的设计语言，采用的是宽屏型设计，方向盘有显示屏和触摸按钮，方向盘上的大众汽车也首次采用屏幕显示，中控台采用悬浮式设计，中控台尺寸不小，效果明显，空调出风口隐藏在中控台，仪表盘宽度相同，内部采用浅色方案

动力方案目前只在Hood Live版本曝光，4驱动器版本尚未发布，ID7配备了一台最大功率为250kW的电机，配合82kWh的电池组，预计寿命在600公里左右，这种动力足够一辆B级车使用，可以满足国内大部分消费者的需求。

摘要：ID7的到来给大众的纯电动型车型注入了新鲜血液。特别是对BB级车这一大众最重要的市场来说，这是特别重要的产品。未来，一辆EV将成为B级升序车型的新标杆。也是合资品牌B级纯电动型中比较有市场的车型。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者))(文/乌什查霍阳)

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