【广汽电动汽车】广汽EAN S plus，先试驾一下纯电A级窑。

我承认，因为这辆车，一开始我有疯狂的EAN S PLUS的想法。

冰粉的EAN AION s plus，只要想象一下就知道“她”应该在车流中脱颖而出。粉虽然嫩，但不华丽，时尚大方，难怪“姐姐”一看，心跳下降了一枪。以“风纪星河”为设计主题，ion s plus营造了浪漫的氛围。

但是“神仙”车型只要有高颜值的优点，就必然缺乏竞争力。在深入体验了疯狂的AION S PLUS后，知道AION S PLUS为什么突破AION S“中级智能轿车领导人”的位置，这是一辆值得期待的新车。(大卫亚设)。

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沿袭了ENO.146的设计理念，通过超低风阻力造型展现了前卫的外观

早在2020年广州车展上，广汽EAN就带来了世界上最低的抗风概念车ENO.146。这辆车一出现，就以极度酷的样子吸引了参加展览会的观众的视线。军车在MOIN车展上也突出了ENO.146。(威廉莎士比亚，ENO.146，Northern Exposure)。

AION S Plus继承了ENO.146正面面部图案的风塑料前脸、高密封、低打开率的星风暴轮毂、自适应格栅、隐藏门把手等。这些设计结合在一起，最终制造出了具有0.211Cd抗风系数的世界最低空气阻力量产纯战车3354 Aions Plus。

补充一下，普通家用纯电动汽车中很难看到的自适应格栅、AION S Plus也通过温度、速度等多方面进行监控，达到了减少风阻力的目的。

此外，除了为女性准备的冰粉身体外，AION S Plus还因为全息银这种特殊的身体配色、纳米级变色珠光，可以从不同的光线和角度进行银色、微蓝色等多种颜色的变化。

实际上，AION S Plus通过几何线条和切口面，创造出有雕塑感的车身姿势，大胆大胆的细节融合在一起，令人难忘。如果选择全息银色车身颜色，配合这个外观，更容易有驾驶未来汽车的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure)酷，就一个字！

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大帐篷大空间=移动休息室

从这样前卫的外观可以看出，这是一辆针对年轻人的纯电动轿车。或者考虑到这一点，AION S Plus的优点也是“奇怪，可可爱情”。很多老司机经常想把车停在路边，很多车型提高了汽车的智能，比如增加游戏。

功能等，让你在等人的时候不那么无聊。

但你应该没有想过，还能躺在车内打游戏！1.9平方米全球最大全景变色天幕化身为背景墙，将手机游戏投影在天幕，再将前排座椅放低至“躺平”的角度（2750mm轴距保障了大空间），躺着用大屏玩游戏就是这么简单。还可以将电影、综艺节目等投影到天幕，等人的时光也可以从容休闲了。

据轱辘哥了解，AION S Plus的高配车型应用全球变色最快的电致变色技术，可实现10%-60%的透光率范围内无极调节。所以，无论是你想抓住转瞬即逝的流星，还是带来好心情的蓝天白云，都能在这片天幕下好好享受。

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把细节分通通拿到手，AION S Plus的贴心打动人心

在科技越来越发达，技术越来越进步的今天，买一台车的意义已经不局限于代步。从A点安全抵达到B点固然重要，但对于汽车厂家而言，它们要实现的绝不局限于这一点。如何能打动消费者，并让他们成为品牌的忠实用户？细节很重要。

轱辘哥在坐进主驾驶位的时候发现，AION S Plus配备了开门迎宾模式，打开车门座椅会后退至合适的位置，关门“迎宾恢复”，座椅会自动向前。同样的，当我驾驶完毕打开车门准备下车，懂你的AION S Plus会把座椅后退，方便你下车，十分贴心！而且这一动作可谓仪式感满满，让你上下车都有一种被照顾的温暖。

另外，AION S Plus的雨量检测功能，会在下雨时自动关闭开启的天窗或者车窗。这样一来，即便车主离车后忘记关窗，也不用担心车辆会被淋湿。当然，通过手机APP千里眼远程查车，可以更加清楚爱车的情况。

主打“科技埃安”，AION S Plus在智能方面也不会让你失望。轱辘哥体验了AION S Plus的一键遥控泊车，自动找到车位、精准泊出泊入均十分轻松，对于驾驶新手来说尤为方便。

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一台合格的纯电轿车，体验应当是这样的

纯电动汽车扎堆上市，各大汽车品牌针对各细分市场纷纷推出新车型。而试过了多款纯电动汽车后，AION S Plus还能给一众汽车媒体留下深刻印象，说明这款车确实是“有点功夫在身上的”。

AION S Plus全系搭载弹匣电池系统安全技术，超高耐热稳定电芯、 超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，保障了车辆拥有极高的安全性。续航方面，AION S Plus提供410km、510km、602km三种不同续航版本的车型。

在驾驶车辆之前，轱辘哥了解到AION S Plus与一般的车型不同，并没有正式的“启动”按键，只要进入车内系好安全带，踩下刹车挂好挡即可出发，省去了一个动作，科技体验更强了。

AION S Plus提供了ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式，同时还能自主选择不同的能量回收强度，只要选择符合自己驾驶习惯的模式即可。令轱辘哥意外的是，AION S Plus并没有因为自身是一辆纯电动汽车便将重点放在了加速性能上。AION S Plus集合了燃油车与电动车的驾驶优势，整体的调校与燃油车十分接近，即便是首次接触电动车也不会感到突兀。但同时，AION S Plus又保留了电动车输出动力时的那种畅快淋漓，如动能回收的力度为弱，无论是加速还是减速，都有一种令人心情愉快的平顺感。

至于AION S Plus搭载的丰富的智能驾驶辅助功能，轱辘哥就不再赘述了。同级领先的ADiGO2.5自动驾驶系统，涵盖了十余项主动安全功能，想要解放双手双脚，让车辆始终保持“警惕”，遇到弯道自动减速、智能超车等通通都能满足你。

广汽埃安AION S是新能源汽车市场的销量好手，长期跻身销量排行榜前十，足以证明其受到了国人的青睐。而PLUS版本的AION S Plus，实现了全方位的升级与突破，带给你更高阶的纯电用车感受，并一举提升了纯电家轿的门槛。

有人说它赢在了设计，有人说它赢在了智能，还有人说它赢在了贴心和人性化，其实正是每一样都出彩，才共同成就了更好的AION S Plus，使其拥有更强大的市场竞争力。不得不说，这是一款会刷新你的认知、改变你购车选择的纯电家轿。