【欧拉电动车】试驾：能源文能武、欧拉好猫GT木兰版

【了解汽车的道路试车】过马路时，一辆燃油车从你身边经过，你会闻到废气的味道，气味也太难闻，可以堵住鼻子，让你后退两步。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)或者夏天，你可以在发动机旁边感受到酷热的天气。上下班大普通通勤，或者选择新能源车通勤！今天我带了一辆非常可爱的新能源车，这是欧拉的好猫GT木兰版。欧拉的好猫GT木兰版售价为13.5万韩元，新车的NEDC续航里程达480公里。

欧拉的好猫GT木兰版，只要看看车名GT名就知道这车应该更运动，性能更好。甚至这辆车也被酷酷地称为“最强闺蜜”和“纯战小钢炮”等多种标签。这辆车由前保时捷设计师Emon Delta亲自操刀，车也更喜欢圆形、圆形的设计，新车也使用了两个圆形车灯，新车两边安装了单独的通风孔，进气格栅用梯形进气格栅装饰成红色装饰。

欧拉的好猫GT木兰板整体侧面设计非常光滑，窗户相对狭窄，窗户周围装饰着铬装饰黑色饰边。左前挡泥板有AC充电接口，右前挡泥板有DC充电接口，整体侧面设计也有表面感。

新车的车身尺寸长宽为4254 x 1848 x 1596毫米，轴距为2650毫米。在长宽上比欧拉好的猫占优势。

新车的尾部也很有个性，尾部的上部也采用了最近流行的剧透，剧透的左右两侧有GT字样，可见身份不同。新车装有高刹车灯，尾部也有表面感。新车尾部也有装有欧拉的英文标志“ORA”。后方包围也采用了扩散器，扩散器上用红色点缀，移动效果更加明显。(大卫亚设)。

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好猫GT木兰版内饰设计起来是比较的有浓烈运动氛围，中控台设计起来圆润饱满，在中控屏上更是直接配备了7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏组成的一体式屏幕，支持语音交互、多媒体娱乐、甚至是抖音和爱奇艺都有搭载。此外该车还支持OTA整车远程升级服务和手机App远程控车，其中远程控车可实现电子围栏、智能寻车、智能家居等功能，新车也是采用旋钮式换挡机构。

动力方方面，采用前置前驱布局其最大功率为126千瓦，最大扭矩250N·m。配合Sport模式下的ORA-Launch+弹射起步功能，0-100km/h为6.9秒。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程达480km。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。

这次试驾的路线是，广州车的城区道路，多红绿灯路段、也是比较的拥堵；这时候开着这台欧拉好猫GT木兰版新能源车在这种道路上行驶，是十分的不错，尤其在前方拥堵的时候，在欧拉好猫GT木兰版驾驶室里是很轻松，没有了发动机的轰鸣声，这时候可以在车内尽情的享受音乐。

欧拉好猫GT木兰版提供标准、经济、运动、AI自适应和超级省电共五种驾驶模式。道哥喜欢在运动模式下行驶，这时候动力响应是很积极的，电力十足，车比较灵巧很容易去超车，在标准模式下，车开起来是不紧不慢的过程。

在刹车方面，刹车的表现也是比较让道哥所喜欢，刚踩刹车时有个短暂的适应过程，之后刹车力度也是很线性增加，这个增加过程呢，会让你觉得很舒服、刹车一点也不突兀。新车的转向手感也是比较的轻盈，回馈力度适中，这种转向对女性是很友好的，很好开。

在底盘表现上，新车对路面的振动处理得比较到位，尤其过一些细碎路面，对振动抑制得比较的不错，在车内并不会感受到明显的不适。新车是一台新能源车，所以新车NVH表现是比较不错的，在低速行驶时，车内表现是很安静，不过随着速度的提升，路噪也是会缓慢提升，但不影响正常驾驶。

小编有话说：

欧拉好猫GT可以说是一款不错的车型，它的颜值是没得说，它更能受到年轻女性消费者青睐，而且它的售价上也不贵， 动力上也是很强，况且它是一台新能源车，直接上绿牌，免去了摇号的烦恼，对于这样一台车有谁不爱呢?（图/文：懂车之道 道哥 编辑）