【电动汽车品牌排行】8月新能源车型销量排行榜，特斯拉回归，大众发力。

据面包车数据显示，8月轿车市长/市场零售量为187.1万辆，同比增长28.8%，是过去10年来最高的增长率，环比增长2.9%，1 ~ 8月国内累计零售额为1295万辆，同比增长0.1%。

其中新能源市长/市场销量为53万台，同比增长111.4%，1 ~ 8月累计销量为326.3万台，同比增长119.8%，占总销量的28.3%，比重进一步扩大。

总的来说，新能源车型销量前三名是比亚迪松(42477)、比亚迪镇(37511)、宏光Mini(33866)，前三名中比亚迪包揽亚军，不进则退。

我们先来看看新能源轿车。前15位都是国产品牌，自主车型在新能源轿车市场上重申绝对发言权，同时前10位中小型车占4席，可见小型车的市长/市场前景仍然很大。

具体来说，比亚迪系列车型无愧于中国新能源汽车领导人的身份。所属的秦、韩、海豚、驱逐舰05几乎所有轿车都榜上有名，排名靠前，随后海洋网店铺全面铺开，销售额将有所突破。

其次是Aion S。排名已经排在前五位，月销量达到1万，不仅如此，8月份EAN汽车非常猛，压迫了新势力品牌韦小丽和娜塔、零跑汽车等，Aion S甚至上升到了PLUS版本，不得不说。

此外，前15名、Chery的Chery eQ、Erize 5e和QQ冰淇淋3型号也帮助Chery在8月份获得制造商前10名。比较少见。

请看新能源SUV列表。

比亚迪仍然像以前一样强大。值得一提的是，宋系列不仅突破了4万的销量，还登上了顶峰，旗下的Onplus和唐都进入了前五名，销量都达到了破裂。后续即将推出护卫舰07，大概率仍然畅销，销售额将继续增加。(大卫亚设)。

另一方面，特斯拉model Y回来了，月销量为31112辆，凭借亚军，同比增长了168.8%，特斯拉仍然受该特斯拉的欢迎。

国产品牌中引人注目的是提问系M5，7273辆月销量排在前十位，作为上市仅半年的车型，突破0到7000是一大进步。华为系统扩建、余承东式营销也不可或缺，加上不久前上市的提问系M5 EV和提问系M7，提问系品牌已经是不可忽视的力量。

合资品牌中，大众ID.4系列的两款车型也都榜上有名，其中ID4。CROZZ销量为5730辆，同比增长152%，两款车型加起来已经达到近1万韩元的销售额，使大众成为合资新能源品牌中唯一的第一大企业。