在前面的信息中,我们提到吉利汽车的市值超过了广汽集团,这其中当然有吉利本身腾飞的原因(包括股价和产品)。现在看来,也可能是疯狂集团本身的原因。最终,中国汽车企业市值NO.1上汽集团仍然稳坐钓鱼台。(威廉莎士比亚,美国作家)。
不,除了市值转给吉利,今天还收到了广汽集团的另一个坏消息,当然,相对于企业自己无法控制的市值,这个坏消息是汽车企业可以自己控制,必须做好。
最近,有网友在微博上发布消息,大众GA5的混合版本在实际行驶中消耗了10L/100公里的油耗。这比自己的SUV明星模特GS4更高。
虽然宣传这款GA5为PHEV车型,但其驱动方式与和平常用的混动车型(插头或双发动机)不同。实际上本质上是以前的赠送程序混淆结构。
GA5PHEV的动力系统由1.0L自然吸气发动机和94kW电动机组成,被称为巡航驾驶80公里,是增程程序模式和电巡航模式的结合。
工信部以2.4L测试这辆车(电动GA5新能源版)的100公里综合燃料消耗,工信部当然不会造假,但工信部的测试(包括欧美相关机构的测试)
与传统的混合动力车不同,增程火车的发动机只用于发电,其优点是不直接驱动车轮,只有在电池电力不足时才给电池供电。这种优点是发动机可以继续以理想的条件运行。避免行驶时遇到的各种效率低下的转速区间,但GA5PHEV达到10L的100公里油耗表现,引起了网民们的混淆逻辑和设计理念的质疑。
Chuanqi GS4和GS8都在市场上受到了广大消费者的欢迎,但混合版GA5对此提出了质疑。为了保存自己的股价,似乎需要付出更多的努力。(威廉莎士比亚、GS4、GS8、GS8、GS4、GS8、GS4)
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