【5万左右新能源汽车】50000以上的纯电动SUV，寿命301公里，东风新能源EX1香能买吗？

纯电动车在过去一年多的时间里已经成为很多家庭买车的主要选择。尤其是对所谓的智能、性能没有太多额外要求的家庭，选择只有数万辆的小型纯电动车更具成本效益。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，智能，性能名言)今天我们要推荐的2022款东风新能源EX1质量版车型只有5.27万韩元的纯电动车，拥有2排4个座位的SUV。

外观设计

正面设计，在封闭的正面可以看到明亮的黑色装饰板和金属镀铬装饰的结构。这种结构部分插入到大灯内部，形成交叉区域连接。在前灯正下方，一个小尺寸的占位导流球主要起到装饰作用，而全部被黑色坚硬材料包围的前保险杠，中间覆盖着一个洞很大的吸入口。

在大灯设计中，远距离灯放置在同一个单体灯上，但只提供卤素光源，白天行车小丑是LED。灯冈内部有蓝色亮点，旨在强调新能源车辆的身份，功能上可以调节高度，以适应多种驾驶环境。

侧面设计，东风新能源EX1的车身三周分别为3732/1579/1515mm，其车身托架达到2423mm。车身结构的边框和面板装饰都比较圆，腰线在这里不明显。门底部边缘的防刮功能由坚硬的保护板承担，眉毛广泛用于提高视觉硬度。

在后部设计中，高扰流板不明显，后部挡风玻璃面积也很小，但整体尾门会受到较为规则的形状处分，稍高的边缘结构不会影响行李箱货物的获取。同时，后保险杠被双重保护包围，中央体育护罩可以稍微改善道路的通过性。

在尾灯设计中，灯罩区域是立体制作的，如果稍微向侧面扩展，对对面后方原有汽车的提醒会有帮助，电灯组内部将采用外环灯罩独立方向电灯的组合。(大卫亚设)。

室内设计

在中央控制设计中，中央空调出风口和触摸屏被相对独立的隆起平台包围，屏幕下方还包含基本多媒体和一般功能操作按钮。手柄式变速机构提供带手柄按钮的空调控制面板。在布局中，这些功能相对方便，更换手柄可以节省空间。

在信息娱乐方面，东风新能源EX1搭载的这款8.0英寸液晶触摸屏除了具备基本多媒体娱乐功能外，还内置有实时道路状态指示的导航、支持多媒体/导航/通话的语音识别控制、可远程预先预热电池的汽车联网系统，汽车本身也有墨水天气、酷乐等嵌入式应用程序。

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车载配置上，东风新能源EX1在主被动安全方面的配置并不算多，但它还是有主副驾驶安全气囊，并提供了防抱死系统、制动力分配系统与胎压警报；另外，触控屏也提供了倒车影像显示，并可通过后驻车雷达进行预警，让泊车变得更安全容易些。

乘坐空间上，毕竟是一台小型SUV，东风新能源EX1的内部空间不算特别宽敞。但好在净高度还是不错的，乘坐到前后排不会有什么压力，只是后排腿部余量不过1拳（体验者身高为177cm）。

机械结构

动力系统上，车辆采用了前置前驱布局，一台永磁同步电动机最大功率为33kW(45Ps)、最大扭矩则为125N·m；续航方面，车辆会获得一套容量为26.8kWh的三元锂电池组，它能帮助车辆实现301km的NEDC纯电续航里程，中短途跨城市驾驶也是可以的。另外，这套电池组的快充时间（80%）为30分钟，而慢充时间则需要4小时。

悬架系统上，东风新能源EX1的前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥则是纵臂扭转梁式非独立悬架，后者调校倾向于舒适性，纯电动总成的低重心使得它不会在变道中产生车尾偏移，铺装公路上的颠簸吸收还是比较干净的。

写在最后

在纯电动代步车成为一个主流选择的当下，很多微型车都崭露头角，但因为有限的车身与座椅限制，其并不能满足更多家庭的空间需求。而今天这台不到5万元的东风新能源EX1，其却通过传统的双排SUV布局，满足了更多家庭对于集体出行的诉求，加上其具备的智能互联功能，年轻人与多口之家买它代步的确是实用且实惠的。