据胜联最新销量数据显示,1月份乘用车总销量为172万辆,乘用车份额为47.5%,SUV比重仅为46.7%,MPV受到疫情影响,各种车型都有不同程度的下降。一月中到底为什么轩逸能回到冠军宝座,老官L、新车五菱突然不香了?看下面。

轿车销售目录

1月份轿车销量比去年同期减少了23.7%。其中豪华轿车与去年同期相比总体持平,豪华品牌奔驰E级能进入前15名并不容易。大众帕萨特受到A周破节丑闻的影响,1月份销量只有13601辆,被老对手雅阁和凯美瑞超越。

1月日产轩逸销量37255台超越了大众的浪荡,重新尝到了冠军的味道。

新卡罗拉是比雷凌更好看的欧洲版设计和厚道的主动安全系统,一月份销量3.4万人与朗逸不相上下。对于注重行车安全的网民,可以考虑。(莎士比亚《安全》前情提要)。

丰田亚洲龙1月份的销售量达12038辆。2.0L车型的上市起到了良好的辅助作用,2020年有了良好的开端。

SUV销售列表

1月份SUV销量同比下降14.5%,紧凑型SUV同比下降17%,而中型SUV同比上升6%。其中,大众等合资SUV强、自主的长城、奇瑞等SUV突出。

1月份哈佛H6销量26414辆,冠军宝座没有动摇。长安CS75以25773辆紧随其后,位居朴月街第三位。受双车战略的影响,可以看到国产车回到赛道上。

在2019年大火的本田浩英,捷达VS5销量基本达到了1.2万人。虽然没有赶上旧口碑标准和RAV4,但未来仍然值得期待。

过去的新车大众馆L本月销量只有1132辆,完全失去了过去的光彩,仅排在第22位,而难兄难弟的斯科达克科迪亚克只卖出了436辆,排在第171位。(威廉莎士比亚,美国作家)。

MPV销售列表

提到MPV时,国民首先联想到的是毫无美感的“面包车”,但事实上,近两年来,适合家庭的安置派MPV车型多次增加。五菱宏光1月份销量暴跌,仅卖出11616台,就被别克GL8超越。比亚迪宋麦克斯1月份只卖出了1302辆,跌至第14位。

别克GL8的出现打破了人们对MPV的通常认识,增加了高级造型和商务家的实用性,在1月份以14180的成绩战胜新车“五菱”获得了冠军。

奥德赛一月份销量3736辆排在第七位,其颜值介于“面包”和“商务”车之间,但在20多万的售价区间,他无疑是同级MPV中性价比最高的。

毫无疑问,这次疫情给整个汽车产业带来了巨大压力。对此,胜合会秘书长崔东洙指出:“传染病不是优胜劣汰,而是要在困难面前挽救企业。”汽车企业损失严重,但目前疫情中绝大多数零部件公司和车企慷慨捐赠物资。我们也希望这场抗战早日结束,我们的爱车也出去兜风!(资料来源:乘法联合会/515汽车排名网络)

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