【新能源汽车排名】2021全球新能源汽车排名：特斯拉model 3夺冠，中国model 6比1。

随着全球排放限制的减少和消费者对新能源汽车的接受度的提高，该部门的销售量也在持续提高。据统计，2021年全年累计销售650万辆新能源汽车，同比增长108%。其中第一名仍然是特斯拉，出乎意料的是，各种自主品牌车型名列前十，具体有多少人，今天查一下。

NO.1:特斯拉model 3

销售量：50万

Model 3今年仍然名列第一，这已经是第四年取得这一成果了。虽然是最入门的特斯拉，但是比更贵的models更贵的models，包括特斯拉最重要的智能化体验，没有多少打折的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)。因此，这也成为整个品牌的销售主力，为公司提供更多的收益利润。

第2号：武陵宏光迷你耶夫

销售：426000韩元

紧随其后的是吴陵的红光迷你耶夫。这辆车之所以能成功，主要是因为亲民的售价，满足了消费者对大宝出行的需求，价格也非常亲民。基本上谁都可以负担。和当年樱桃QQ的情况差不多。

NO.3:特斯拉model y

销售：41万

第三名还是特斯拉的model Y，是销售时间比model 3短的车型，model Y的业绩有回升趋势，每年销量超过41万辆，出乎意料的是，今年很有可能取代model 3的位置，成为品牌销量最好的车型。

第4号：公众ID.4

销售：12.1万韩元

大众作为在电动汽车领域起步较早的传统车企，很多汽车公司在应对石油重组时开始开发纯电动平台，ID.4正是在此基础上制造的新车型。与以特斯拉为首的新势力相比，大众ID.4更偏向于传统的汽车习惯，消费者不需要花费太多的学习成本，因此受到市场的关注。

第5号：比亚迪金Plus PHEV

销售：11.1万韩元

去年加入DM-i混动系统的Plus车系后，销售额迅速增长，甚至有排队拉车的情况。这在自主品牌车型中很少见。这辆车的人气带来了混淆极低的油耗业绩，另一方面是消费者可以以低廉的价格买到综合产品力好的车型。

第6号：理想的ONE

销售量：9万韩元

理想的ONE成为新势力中第一个进入前十名的车型，表现出相当不寻常的样子。作为为数不多使用增程动力的车型，初期在市场上受到了一定程度的质疑，但随着产品宣传度的提高，很快得到了认可。除此之外，理想的ONE是6个SUV，非常符合国内消费者的车辆场景，这是获得这种销量的主要原因。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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NO.7：比亚迪汉EV

销量：8万

作为品牌旗舰，汉EV承接了比亚迪的高端任务，率先搭载刀片电池，在保证续航的同时，还更换成磷酸铁锂材质来打造，大幅降低汽车安全风险。此外车型选择众多，价格从20万一直覆盖到30万，范围很广，适合不同预算的购车者。

NO.8：比亚迪宋Pro/Plus PHEV

销量：7.8万

比亚迪的宋系列产品线在今年也迎来了DM-i混动系统，有效加深了产品线的深度，进一步拓宽消费群体。另外，SUV定位刚好适配国内买家的用车环境。

NO.9：长安奔奔E-star

销量：7.6万

长安奔奔E-star与宏光MINI EV的定位相仿，两款车互为竞争对手，不过在知名度和号召力方面就明显不如后者，不过这样的成绩放在同级竞品中也不落下风。

NO.10：大众ID.3

销量：7.6万

作为大众MEB平台的入门车型，ID.3深受欧洲消费者的支持，适中的车身尺寸以及后驱特性完美契合当地的用车需求。只不过在国内市场，由于较高的定价以及略小的车内空间，让很多消费者对它并不感兴趣。

总结

看完排名靠前的10款车型，可以发现除了特斯拉之外，有多款国产品牌也上榜，这也说明在新能源这一全新细分市场中，自主品牌的实力不容忽视，黑马势头已经愈发突显。