【电车汽车】20万元拥有纯电动大中型轿车，试驾零跑C01。

随着新能源汽车的迅速发展，汽车制造的新势力也给传统汽车公司带来了不小的冲击，市场上可供选择的电动汽车也引人注目。今天我们试驾的zeron C01就是这种新车。20万韩元的价位可以拥有与40万车型相似的配置，这是一个亮点。现在让我们对这辆新车有全方位的了解。(大卫亚设)。

零跑C01位于大中型轿车上，在等级上也可以一次性提升这个品牌一次。它的外观延续了C11的元素，整个设计语言简单，突出了科幻。它的前部采用三段穿透式电灯组成的封闭式前脸，内部装有48个晶体前照灯，车头的区分度很强。

在侧面设计中，零跑C01看起来非常苗条。车的后部是湿滑的靠背设计，侧面后三角窗户看起来面积很大。车身尺寸方面，长宽分别为5050/1902/1509(高性能版本1515)毫米，轴距为2930毫米，完全达到了市面上主流C级车的尺寸。

尾部的设计上，尾部窗与全景天窗连接在一起，线条向内收缩，配合尾灯上的鸭尾流动，整体上充满轿车。尾灯也采用连体设计，造型与前灯相呼应。

在室内，zeron C01采用三个连体大屏幕，中央屏幕制作向外突出的表面，仪表屏幕与辅助驾驶屏幕对称，整体上看起来比千篇一律更有设计感。

汽车系统配备第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片和Leapmotor OS AI智能座舱，可支持多种智能场景。汽车功能支持语音控制、人脸识别、手机车辆互连、AR实景导航。

是重型汽车，舒适性真的很重要。零跑C01的前排座位非常柔软舒适，后排座位舒适度更强，靠背角度适中，有遮盖式头枕，头部和腿部空间也很充足。

在动力方面，此次试驾的车型是后续加长版，最大功率为200千瓦(272马力)，最高扭矩为360N米，已经超过了很多市面上的2.0T高功率车型。与三元锂离子电池组一致，CLTC工作条件续航里程为717公里。同时零C01提供4驱动器型号，前后双电机的数据翻倍，最大功率为400千瓦，峰值扭矩为720牛米，性能进一步提高。

在很多电动车起步时反应太突然，而zeron C01则是超团的动力输出比较温和。开始后，动力的输出呈线性膨胀，在保证卓越动力性能的同时，还能让司机更加舒适，没有那种电动车普遍拥有的眩晕感。对于驾驶模式的选择，新车预设了轻松运动两种模式。其中，简便的模式具有轻微的旋转和能量回收能力。但是在运动模式下，能量回收会更强。当然，零跑01还提供了定制模式，可以根据自己的驾驶习惯进行调整。

机箱侧面，零跑01具有前双臂后5连杆结构，注重舒适度，像减速车厢一样，对大颠簸处理柔软凉爽。细微、颠簸的过滤也非常精细，调整水平可以符合C级车的位置，车内的安静性非常好，NVH性能也令人满意。

在操作中，zeron C01的旋转也相对准确，提供了三种可调力。在弯道激烈的驾驶中，侧面支撑也非常到位，朝向方向的方向也很好，高速行驶也很坚固，司机对车辆控制的信心很足。

摘要：作为新势力品牌，近年来知名度越来越高，是因为最近推出的新车在产品力方面有更多的亮点。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)零跑C01是第一辆C级轿车，抛开价位，宝马5系列沃尔沃S90等车型已经可以标注了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果那个价格真的能达到20万韩元出头，那么它的竞争力将非常突出。