【新能源纯电动汽车】盘点了10个续航超过500公里的纯电车品种，最低价格低于20万韩元

由于国家对新能源车型的大力支持，在各种政策的激励下，新能源车型成为了不少人的购车选择，但事实上，对于家里有充电条件的消费者来说，日常出行用纯电车车型确实可以节省很多钱。今天我们来看看10个续航超过500公里的纯电车品种。最低价格不到20万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

氪001:29.90-38.6万人

对于对新能源车型不感兴趣的消费者来说，剧可能是比较冷静的品牌，但对于车圈比较熟悉的朋友来说，剧少001应该不陌生。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在2022年5月的大中型汽车销售排行榜上，极氪001以4330辆的销售成绩名列第六，该车的官方指导价格为29.90-38.6万人，作为入门的单个电机版本，可以实现712公里的长寿命。很多车主对性价比满意，空间和配置也很好，但作为新能源车型，汽车系统是被吐槽最多的点。

型号3:27.99-36.79万人

说到纯电车品种，怎么能不说特斯拉呢？目前特斯拉model 3入门版本的续航已经达到了556公里，比很多纯电车品种的顶级倍还要高。但是在价格方面也略高，超过了奔驰C级和宝马3系。Model 3与国产品牌相比，具有辅助驾驶功能出色，但在外观、装修、舒适度等方面稍逊一筹的优点。如果你不缺钱，想体验新能源模式带给你的技术感，model 3仍然是个不错的选择。(伯纳德肖，北方专家)。

极号阿尔法s: 25.19-42.99万

接下来我们看到的又是国产小众新能源车型，就是极号Alpha S，官方指导价格为25.19-42.99万，2021篇入门版有525公里的续航里程。外观好、配置高、舒适度好是优点，但最大的缺点是太冷了。很少有人出去。2022年5月，总共只卖出了652台。

比亚迪汉ev: 21万48-32万9800人

比亚迪汉是国产高端新能源车型中销量最好的，2022年5月共售出12684辆，在纯电新能源车型的销售名单上仅次于五菱Minieve。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)、)该车的官方指导者为21.48万至32.98万人，达到了2021个入门版的续航506公里。销量骗不了人。这些都是消费者用真金白银堆砌的。看着一辆车不值得买，销量一目了然。比亚迪汉EV显然站在值得买的队伍里。

爱知u5:17.99-19.99万人

目前销售的ICH U5两种版本的车型均于2021年3月上市，该车的官方指导价为17.99-19.99万，高配版的续航里程为503公里，低配版的续航里程为405公里。与其他国产冷门新能源车型相比，ICH U5在外观设计和室内设计方面显得有点朴素，没有什么技术感，只能说是中规中矩。(威廉莎士比亚，温斯顿，《科学》)这辆车最大的缺点是开车时的风噪音比较大，隔音不好。

零跑c11: 17.98-22.98万。

零跑C11是目前销售的3种型号中唯一持续的

航里程可以达到500KM的车型，这款车的官方指导价为17.98-22.98万，入门版本的续航里程就有510KM。这款车的外观并不是优势，车身比例稍微有点不协调，内饰方面的话要比外观强，充满了科技感，而且出厂自带氛围灯。虽然内饰看起来比较唬人，但实际用起来却比较一般，尤其是这款车的自动泊车功能，大部分的车位都识别不了。

别克微蓝6:16.53-18.43万

这是我们非常少见的一款合资品牌纯电车型，由于现在国产造车新势力逐渐壮大，合资品牌已经不再吃香了，不过这款微蓝6还是有点香的。这款车的官方指导价为16.53-18.43万，目前市场行情降幅在1万左右，因此实际价格的话是在15.49-17.39万之间，在如今这个电车都在涨价的年代，还能有1万左右的降幅，实属难得。这款车的续航里程均为518KM，高配版本并不增加里程，只是会增加一些相关的配置。大多数车主对于别克微蓝6的评价就是外观和内饰的颜值比较一般，而且后排空间的话也略显局促，不过好在是两厢车，后排放倒之后整体的储物空间还是比较大的。

几何A：12.68-20.78万

几何是吉利的新能源汽车品牌，几何A也是其销量最高的车型之一，这款车的官方指导价为12.68-20.78万，它只有430KM和600KM的续航版本，没有折中的500KM续航，600KM续航版本的入门价位16.28万。对于日常生活来说，几何A的动力和续航其实已经完全够用了，而且整体的外观也比较时尚，但是它的内饰跟外观比起来就要显得差一点了，内饰的用料和质感都非常普通。作为一款紧凑型轿车来说，它的后排空间基本上不用抱太大的希望，总体来说，这款车的价格还是偏高，同价位的燃油车在配置方面要比它好上不少。

AION Y：13.76-18.98万

广汽埃安是目前国内新能源车型市场的主力军，AION S、AION Y、AION V这些车型都有着不错的销量，那今天就让我们来看一下其中最具性价比的AION Y。这款车的官方指导价为13.76-18.98万，入门的版本就是500KM续航，是比亚迪、几何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的续航达500KM的车型。虽说这款车的性价比挺高，但是外观实在让人爱不起来，除了前脸以外，就再也没有能看的地方了，整车比例极不协调，看起来非常臃肿。内饰方面的话倒还好，符合这个价位该有的水平。大多数车主买AION Y都是看重了其性价比高和空间比较大。

威马E.5:16.01-19.01

威马E.5这款车的官方指导价为16.01-19.01万，说实话无论是外观还是内饰，威马E.5都不占优势，如果挡住绿色的车牌，你可能都不会觉得它是一辆新能源车型，而且它的智能化程度较低，也没有一款新能源车该有的水平。

说完了缺点接下来说说优点，它最大的优点就是便宜，有时候消费者会因为它的价格而忽略其他很多的东西，还有就是它的空间，4718mm的车长有2810mm的轴距，这是你目前能买到的不错的中型新能源轿车。