【红星汽车】东方美人补贴后，正式推出了4.98万件红星闪闪X2！

“红星”品牌，兄弟，和你一样，首先想到的是红星二锅头，然后是红星奶粉。但是，这种“红星”白葡萄酒、奶粉并不重要。是中国最早的民族汽车品牌之一，至今已有58年的历史，在中国汽车发展史上发挥着重要作用。

此前，红星品牌纯电动SUV SUV——闪亮X2正式上市，补贴前售价区间11.98 ~ 13.98万韩元，补贴后售价4.98 ~ 6.38万韩元，分为4种车型、星耀300系列综合驾驶里程252公里、星耀360车型综合工程里程300公里。

红星X2制造商位于宽度为3140/1605/1680mm、托架为2025mm的迷你四驱动器SUV上。总体上看起来与“Cross版本Smart”差不多。

车身一圈黑色塑料装饰跨境，距离地面185毫米，车轮只有15英寸。

汽车虽然小，但还装有四轮刹车，还不错。

全系标配大型辅助安全气囊，配备全液晶仪表盘、10.1英寸中央控制屏幕、电子手刹、倒车雷达、倒车影像、语音控制、远程控制等。

车内可以选择2 ~ 4个布局，在4个条件下后排不引导枕头，空间也仅限于儿童使用。

bling X2的低配车型采用前置单电机设计，最大功率54马力，峰值扭矩150牛米。

高倍车型采用前后双电机设计，前电机最大功率为84马力，后电机最大功率为8马力，综合最大扭矩为240牛米。

三元锂离子电池来自多氟度，容量为37.6千瓦时，除最高配套车辆综合续航里程300公里外，其余三种车型的续航里程为252公里。

通过充电桩快速充电40分钟就能充电，家用电源需要6-7小时充电。

红星bling X2翻拍： (现场环境有点吵，请谅解。）

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关于红星汽车：

红星汽车于1960年建立，全名为“河北红星旅行车制造厂”。1966年红星推出中国第一辆旅行车，填补了国内的旅行车型的空白。1975年红星旅行车代表中国，参加西德博览会，被日耳曼人民称赞为“东方美人”。

在那个中国汽车产业还没兴起的年代，红星旅行车红遍大江南北，并建立了首条现代化汽车流水线，基本车型由1款发展为5款，品种由7款发展为22款。

进入到21世纪后，随着各大合资品牌和自主品牌陆续兴起，以商用旅行车为主的红星汽车市场优势越来越小。后期红星汽车被双环汽车收购，主要生产红星小贵族等微型车。

当年充满大街小巷的山寨Smart双环红星小贵族。

后来，双环汽车也破产了。2015年，以生产新能源化工材料为主的多氟多化工股份有限公司想造车，但没有整车生产资质。正好红星汽车2013年拿到了新能源整车生产资质，多氟多顺理成章的收购了红星汽车。如今，有了多氟多的帮助，红星汽车开始大力进军新能源汽车产业，推出了闪闪X2车型。

闪闪X2同级别竞争对手包括众泰E200、知豆D3、奇瑞小蚂蚁等车型。

闪闪X2补贴后售价为4.98-6.38万，价格在同级别比较有优势，并且还是四轮驱动，如果你手里有新能源指标，急于“占号”，值得考虑下闪闪X2，不得不说这真是个占指标神器。

除了这种情况外，5-6万的购车预算，劝你还是踏踏实实的买个燃油车型。

（图文来源：新闻小哥）