【大众纯电动】大众集团生产的纯电动车怎么样？ID.3试驾手感，欧洲“电王”下架。

大众集团在电动化汽车市场进行布局确实很快。因为第一次接触大众旗下的纯电动汽车是今年4月，现在ID.4 X上市不到6个月就经历了ID.6X。这两款SUV基本涵盖20-30万级纯电动SUV市场，提供给更多消费者。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)不久前，蒸汽大众又带来了ID.3车型，这次又会带来什么惊喜呢？

据悉，大众集团目前最入门的纯电动车型ID.3车型的价格目前为15.9888-17.3888万韩元，相对不贵，即使是鹏P5等，与申世力相比，入门车型在顶级车型的售价上也有很多亲民。从定位的角度来看，ID.3属于紧凑的两厢车，很多人认为它是纯电动版高尔夫，当然，基于网络平台制作的显然与高尔夫无关。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

例如，这次试驾的第一感觉是比高尔夫尺寸出色。根据官方给出的数据，新车长度达4261毫米，车湾达2765毫米，因此可以拥有超越速度的车内空间，实用性无需担心。这也是建立MEB平台的优点。可以最大限度地增加车内空间。ID.4X和ID.6X也是如此。看起来是同等级比较入门的身材，但拥有最好的乘坐空间。(大卫亚设)。

事实上，就设计而言，ID.3给我的第一感觉是看起来有点傻。毕竟是爱情车，在国内很多消费者眼里会更适合女性。但是，体验动力的话，你可能会认为同样适合男性，特别是追求性能的年轻男性消费者。因为动力上，ID.3都搭载了一台后置电机，最大功率170马力，最大扭矩310牛米，官方0-50公里/h加速时间低到3秒。

从这次试驾的简单测试来看，ID.3的100公里加速时间也只有7秒左右，性能堪比高尔夫GTI，可以说是钢铁炮车种。另外，续航，目前新车的NEDC综合工程里程为430公里，此次试车距离我们超过100公里，表示里程基本上是减去已经行驶的距离，所以车主可以根据表示数据判断新车的续航，避免因电量不足而出现故障的情况。

摘要：ID.3的价格虽然不是很高，但作为从大众出货的纯电动车型，其生产力已经让我们非常激动，在欧洲市场上做得相当好，相信未来国内市长/市场的表现也不会让我们失望。