【雷丁电动车】售价5.69万续航300公里，测雷丁芒果，到底适合家庭吗？

说到雷丁汽车，我想大多数朋友都没有听说过这个汽车品牌，但是要回到村里去问爷爷阿姨。也许雷丁汽车是“老年人音乐”出身制造的，也有很好的销售业绩。(大卫亚设，Northern Exposure，)而且现在新能源汽车热潮，这个“老年音乐”品牌也发生了变化。今天我们来评价一下其旗下的第一款车型雷丁芒果，车型为2021年型改装志愿深度版，地图为5.69万。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

作为小型车，芒果的外观设计一贯小巧可爱，但没有什么亮点。前脸也采用封闭式格栅的设计，用银色装饰点缀，两端连接电灯组，形成穿透式风格。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读本》)。(《Windows Summer》)顶灯组的形状很独特，内部进行了熏黑处理，平行光采用一体化设计，使用卤素光源，两个周行车灯模式很好区分。(威廉莎士比亚、坦普林、前灯、前灯、前灯、前灯、前灯)全面包围网稍微增加了立体感，设计成了球状格栅，两侧是封闭的。

这辆车的车身尺寸为3620/1610/1525毫米，轴距2440毫米，这个尺寸参数在同级中非常出色。因为宏Mini EV的轴距只有1940毫米。侧面设计更为时尚的感觉，采用了双色车身，这种设计手法在微型纯电车上流行，整个车身看起来也比较简单，地板采用了凹陷的设计。此外，该车均配有14英寸钢制车轮，用塑料盖装饰，轮胎规格为165/65 R14。

相比之下，车后部的设计也不缺乏时尚感，整体上看起来更加饱满，多亏了双色车身的设计，有漂浮在车顶上的效果。尾灯的形状有立体感，都采用熏黑色风格，透明的背部皮更能显现出来。整个LED灯亮了，效果确实很好。而且，还利用中间明亮的黑色面板连接，达到穿透式效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)更不用说后面被包围的设计了，在底部两侧设计了红色反射板，并集成了后面雾灯和倒车灯。

和外观一样，装修的设计总体上很简洁。这是因为没有功能面板，中心控制台设计了多个单元。再加上黄色面板设计给车内增加了一点时尚感，矩形空调出风口变得更加平坦。装修的材料不要太奢侈。基本上是硬质塑料，加上假缝线装饰。材料不太好，但总体上不便宜。(大卫亚设)。

方向盘也是塑料材质，手感就更不用说了，采用了正宽度设计，用明亮的黑色面板和银饰装饰点缀，功能性不是太丰富，不支持调节，也没有多功能按钮。仪表采用简单的单色数字显示器，整体布局清晰，可以直观地查看一般车辆状态信息。

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中控屏采用半悬浮式设计，配备了一块9英寸的触控液晶屏，这块屏幕的分辨率比较低，所以清晰度算不上太好，对于功能上都是些基础的配置，像蓝牙、原厂互联，操作流畅度就不说了，有着明显的卡顿，并且该车好像还没有配备扬声器，显示屏就和摆饰差不多了。

在车辆配置上仅仅是主副驾驶提供了安全气囊，倒也有胎压监测功能，而在主动安全桑还配备了并线辅助功能，但刹车辅助、车身稳定控制都不具备。辅助驾驶上除了基础的倒车影像，还提供了倒车车侧预警，同时还有上坡辅助功能，这个实用性挺高的，不然上坡溜车太危险了。

座椅为织物材质，并且采用双色拼接设计，视觉上显得比较时尚，座椅看起来还是挺厚实的，内部的填充物比较软，有着不错的舒适性，但座椅都是采用手动调节，只支持4向。后排座椅和前排座椅差不多，并且使用了联排设计，靠背和坐垫都有一定凹陷，头枕的面积不大，对头部的衬托性一般。

而在乘坐空间上也没有太高的期望，身高162cm的体验者坐在前排，头部空间剩余2拳左右，坐到后排头部空间依旧在2拳，腿部在3拳左右，这个表现对于一款微型车而言非常出色，并且采用四门设计，进入后排比较方便。

而它的后备厢空间容积并不是很可观，放置一些日常生活用品是没什么问题的，如果需要拖运一些行李，就得放倒后排座椅了。

对于它的动力方面，仅仅是搭载了一台功率35kW的永磁/同步电机，采用前置布局，该电机的扭矩最大只有125N·m，传动为常见的固定齿比变速箱，这套动力应付1.2吨的车身还是很轻松，但如果满载驾驶的话，就表现的有点吃力。底盘悬架为前麦弗逊后整体桥式非独悬的结构，舒适性就别说了。

总的来说，芒果这款车在这个级别里的竞争力并不大，唯一的优势可能就是它的乘坐空间，确实是非常棒，对于外观和内饰的设计依旧摆脱不了“老头乐”的身影，车辆配置算不上丰富，但也不差，中规中矩的样子，动力就表现的十分差劲了，和“老头乐”真的没什么区别。