【奥迪a6新能源】更省油的奥迪A6L不加油也能跑，动力和V6差不多，失格奥迪A6L新能源。

更省油的奥迪A6L不加油也能跑，动力和V6差不多，失格奥迪A6L新能源。

乍一看，我以为奥迪给A6L制造了纯电动版本的车型。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但理解后，发现这车是奥迪A6L PHEV，也就是插头混淆版本。(威廉莎士比亚、奥蒂、Northern Exposure(美国电视)、)这种能源形式符合奥迪A6L商业化的定位。毕竟大多数A6L车主每年都往返于多个大城市，各种经营场所奔波，混合比纯电更实用，但是对于传统燃料版本，奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro以高达50.8万的指导价格有什么优势？

奥迪A6L这款车最大的特点是低调，有豪华品牌的面子，但不如宝马和奔驰那么显眼。奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro也是如此。除了低调、富有，连混动车都看不到，但进气格栅上的quattro标志真的是低调的骄傲。这说明这不是一般的A6L。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro的长宽与燃油版本相同。5050/1886/1475毫米，托架3024毫米。所以我暂时在车里检查一下电池组是否占据了车里的空间。侧面造型低，威严，但19英寸轮子的视觉效果非常动态，密集的辐条的设计也很高档。

尾巴的标签是它身份的特殊象征。比起3.0T燃料版本，TFSI后面添加的E字证明了这辆车的混淆身份。Quattro系统的实力在4驱动器系统中首屈一指。

走出车进入车内，奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro装修部分没有明显差异。配置相当齐全，装修部分最大的变化是仪表和中央控制设计了与混合相关的能量流动准则、动力模式、电池功率等。但是奥迪A6L可以说引领了BBA的室内设计潮流。奥迪全系转向技术化设计时，很多人嗤之以鼻。但是从新奔驰S级和不久前在CES上曝光的新一代宝马7系内饰这两种技术化程度更强的内饰来看，奥迪无疑走在了前列。(威廉莎士比亚，美国作家)。

部分使用了皮革/Alcantara材质双材质拼接，这是大众集团旗下大多数车型可以用于高倍车型的配置，高级感很强。奥迪A6L的座椅非常宽敞，舒适度非常强。适合长途驾驶。

虽然增加了电池组，但车内的空间没有奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro给人一种局促的感觉，整体表现与燃油版奥迪A6L一致。另外，A6L新能源车型仍然具备分区自动空调、双层天窗等选项，豪华也依然在线。

奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro是55的标签，但插头混合系统实际上与3.0T 4缸涡轮增压发动机、最大功率252马力、峰值扭矩370牛米、电机功率143马力、扭矩350牛米、7DCT变速箱相匹配。如果家里有可以充电的车库或停车位，其实只用电就能满足一般城市的需求。

与奥迪A6L新能源2020 55 TFSIe quattro燃料版本相比，主观感受没有差异。外观、配置、空间、电源系统有差异的新能源版本感是普通奥迪A6L。但是能买奥迪A6L的朋友其实有很多条件可以安装充电设施。如果在配置和感觉差不多的基础上有方便的充电条件，买一辆插头混动车也是不错的选择。毕竟加油一年也能省不少钱。