【五菱电动汽车价格】樱桃蚂蚁团粉，到五菱纳米，初级纯电车还是那么香。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《甜蜜》，《甜蜜》，《甜蜜》，《甜蜜》)。

也许2020年，五菱宏光Mini EBRA这一现象级车型的到来，使得近两年来，许多自主品牌纷纷推出更多的初级纯电车，试图以这种方式提高自己新能源车型的市长/市场份额，并在政策压力下为自己的家园赚取更多的碳点。尤其是最近，离2022年不到两个月，很多车企为了进一步提高2021年全年新能源车型的性能，推出了更多的定制车型，努力进一步占领年轻消费者的心。因此，自己的新能源车型产品可以进入更多用户画像的市场。

例如，11月13日，樱桃蚂蚁的甜蜜粉正式上市，通过此次新车上市机会，樱桃蚂蚁的改造型车型也在现场亮相。在这样的活动中，我们也不难发现樱桃的新能源采取这种方式。就是通过拥抱汽车、改造文化的方式，努力在年轻人中获得最大公约数。

11月15日，上汽通用五菱正式宣布，该品牌和Bilibili (B站)共同打造的联合品牌Wuling Nano EV型号也将于11月17日正式上市。据悉，新车以Wuling Nano EV普通版为基础，具体车型包括Wuling官方吉祥物小5小菱形涂层版和bilibili小电视涂层版两个版本。作为受z一代喜爱的内容分发平台，B站本身也是有自己流量的头部IP，上述通用Wuling也是通过BC这个IP在年轻群体中的影响力，可以看出，这是为了提高自己Nano EV车型在年轻群体中的接受度。

同一天，长安正式上市了E-Star国民版丰富多彩的商品，新车官方地图为4.98万韩元。这款新车是新车型，添加了主驾驶位气囊、中央控制屏幕、倒车影像等，还添加了霞粉、田野绿色两种车色。据悉，新车有磷酸铁锂、三元锂两种动力电池版本可供选择，在续航方面，从低配到高配车型的续航里程分别为150公里、301公里和310公里。由此，长安新能源此次推出的这款新车，旨在通过更加丰富多样的智能安全配置和更加时尚的外观，赢得更多年轻人的喜爱。

值得注意的是，这三款新能源车型是比较积极的传统车型企业，最近发布的这些新车都是自己现有车型的小型改装车型，或者增加更时尚漂亮的外观，或者增加更实用的功能配置。传统车企也很清楚，入门级纯电车在国内仍然是“刚需型市长/市场”。否则，宏光Mini EV在过去一年多的销售业绩也不会超过特斯拉model 3一次，连续数月成为国内最畅销的新能源车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是，由于各种主观和客观原因，目前这些自主品牌阵营的传统车企要想推出更多的新能源车种，市长/市场占据主导地位，就需要花更多的时间开发新车设计。但是，比开发新车更重要的是，企业是否能在2021年末左右最大限度地提高自己新能源车型的销量。另一方面，奇瑞、吴玲、长安面临着销售新能源模式赚取碳点的压力。在此期间，通过对自己现有型号产品线的进一步升级优化，努力满足入门级纯电动汽车消费者的需求和痛点。(威廉莎士比亚、温斯顿、核电站、核电站、核电站、核电站、核电站、核电站)

当然，在国内新能源汽车产业的长期发展中，初级纯电车的作用显然是有限的。收到

限于车辆本身的生产组装成本，此类车型从严格意义上来说，更像是“不烧油的QQ或是奥拓”，而非真正意义上的纯电动智能汽车，然而对于降低空气污染，改善生态环境而言，入门级新能源小车也确实起到一定的推动作用。

值得庆幸的是，如今越来越多的自主品牌在通过销售入门级纯电小车赚取利润或是碳积分的同时，他们也在高端智能纯电动汽车的赛道上持续发力。例如在长安奔奔E-star国民版多彩款上市的同一天，由长安汽车、华为、宁德时代共同出资成立的阿维塔汽车也在上海举行了品牌发布会，在发布会上，该品牌的首款车型阿维塔11也迎来了同步首发。

虽然当下的国内新能源汽车产业距离像特斯拉这样的领军企业仍有不小的距离，但值得肯定的是，包括新造车企业和传统成熟车企在内的广大自主品牌，都能在技术研发领域持续发力，哪怕现阶段无法赶上特斯拉的一流水平，但在一定程度上，“五菱们”的一些做法，也已经实现让“丰田们”抄起了作业。对自主品牌而言，推动国内新能源汽车产业升级转型的道路，此时此刻也才刚刚开始。