【吉利电动车】与特斯拉的正面竞争？吉利高性能电动汽车品牌正式声明：正式贝尔上市

6月29日，吉利旗下的高性能电动汽车品牌Polestar极性在纽约纳斯达克证券交易所敲钟上市。此前，该公司已于6月24日开始以股票代码“PSNY”进行交易。极性CEO托马斯英格拉特表示，极性将以此次上市为平台，加快向可持续旅行的转变目标。

(北极星官方照片)

对于所有公司来说，上市都是“人生大事”，尤其对于新能源汽车企业来说，上市更不容易。目前，很多汽车建设新势力为了寻找更多的发展机会而上市，拓宽融资渠道，吸引投资者缓解资金压力，保持公司的运营费和研发费。造车新势力估计三家威来、鹏、理想，差不多已经上市了。

不要看到制造汽车的新势力现在变得这么强大。新能源汽车普及的速度越来越快。一些强大的新能源汽车企业，每月汽车销量甚至要压倒传统汽车企业。然而，我们不知道的是，制造汽车的新势力近年来一直处于烧钱或赔钱的状态，需要大量的资金和人力来探索新车研发、布局充电设施或未来的新方向。

(北极星官方照片)

另一方面，国内新能源汽车普遍存在这种情况。价格低、销量高的车型一般利润低，价格高、利润高的车型往往销量不好，车企只卖车很难填补公司的资金缺口。为此，上市融资是一种可持续发展的方法。

Polestar极性是吉利旗下的，但在国内的知名度并不高。小磊印象中是顶级高性能电动车的品牌，Polestar的车型在设计上有独特的见解，设计风格也和沃尔沃差不多。一些网民表示，极性第一代遗传混淆系统很强，可惜卖得太贵。小磊推测极性在国内影响力不大，可能是因为还没有制造SUV车型，不符合消费者口味。

(北极星官方照片)

有趣的是，极性计划在2024年之前陆续推出3款新的豪华电动汽车，其中有2款SUV，首发车型是高性能全尺寸纯电动SUV明星3，将于2022年10月发布。据说新车在设计上逐渐摆脱沃尔沃的影子，开始形成独立的风格。

另外，该公司今年将销售65，000辆汽车，但受传染病、供应链等影响，销售目标不得不减少到50，000辆。上市后，投资者的投资，如果极性能很好地迎合国内消费者，我认为小雷还是可以混得很好的。

(封面是北极星公式)