【混合动力车排行】自插婚车“超车”合资品牌前8个月累计销量相差近17倍。

每位记者：段思瑶所有编辑：孙磊

“2022款宋pro DM-I目前没有现车，升降周期至少需要两个月。”最近，北京一家比亚迪4S店的销售人员通知了《每日经济新闻》记者。同样，北京一家吉利汽车4S店的售货员也表示：“帝豪L雷神Hi X目前没有折扣，只有个别配置有现车。”

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随着各种自主混合车型在终端市场的热销，自主品牌已经成为在部分细分市场“超越”合资品牌的缩影。据胜联会最新数据显示，今年前8个月自主混杂的车辆累计销量约为67.75万辆，同比增长250.9%。主流合资混合汽车累计销量约为4.74万辆，比上年同期增长3.1%。

“合资品牌短期内不会改变布局战略，因为他们认为混合市场的布局很小，混合技术是转换产品。这意味着在未来很长一段时间内，自主品牌在混动市场的发言权将会增加。”全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东洙对记者说。

天丰证券在研究报告中预测，随着混合动力汽车渗透率的迅速提高，自主品牌将巩固插头、增程市场的优势，提高新能源汽车的市长/市场比重，在弯道超车。

产品折扣至少仍然“受欢迎”

“混合车型比同一车型的燃料板卖得更好，每5辆，至少3辆是混合车型。”北京一位微信4S店售货员表示，自己所在店内的拿铁DHT PHEV等混合车型目前没有现金折扣，只有1.2万韩元的替代补贴。

不仅如此，比亚迪4S店售货员也坦言：“去店里看车的人大多数都针对某DM-I等混合车型，目前这款车基本没有折扣。”

终端的热销景象也符合目前混合市场势头猛增的情况。据中汽协透露，1~8月，插头混合动力汽车销量为81.8万辆，同比增长170%以上，比纯电动汽车市长/市场(累计同比增长100%)有所增加。

另外，从比亚迪、吉利汽车、长城汽车等头部自主品牌销量来看，混合车型对总销量的“加持”更为突出。例如，8月，比亚迪反超9.1万辆，纯电动车型8.2万辆的销量。吉利新能源8月份3.75万辆总销量中，雷神混动系列车型累计销量1.11万辆，占29.6%。

北京航空航天大学教授徐向阳表示，自主混合产品畅销有自主品牌插头混合技术上的突破、产品经过市长/市场考验逐渐成熟的政策方面的购置税、执照、路权等优点。对消费者来说，最直观的感觉是插入混合车型不仅可以解决里程焦虑，还可以降低油耗。

例如长城汽车柠檬混合DHT，通过智能控制系统，可以实现EV驾驶、串行驱动、并联驱动、能量回收等多种工作模式的转换，为城市、高速工作节省燃料，特别是高速巡航发动机经济直流效率最高，油耗提高10% ~ 15%。目前，柠檬混动DHT技术已应用于长城汽车旗下、哈佛、威霸等多个品牌。

最新发布的研究报告显示，目前混合市场的销售主力来自10-20万韩元、30万韩元以上的两个市场，其中在10-20万韩元的市场上，混合车型比同等级燃油车和纯电动车具有综合成本优势。

潜鸟市长/市场空间

各种混合车型的人气带动了产业链上下游的混合投资热，许多车辆和零部件企业都在试图寻找增量零部件的变化和机会。

混动产业链涉及车辆及增量零部件等领域，所以目前这两个领域都在加紧投资或开工。例如，最近奇瑞埃科特克新能源汽车DHT项目落户芜湖繁昌区，共投资30亿韩元，每年新建45万辆新能源汽车DHT生产线，将于2023年11月底投入生产。比亚迪电池南宁生产基地最近包括比亚迪10GWh混合动力电池项目，主要用于电池芯、模块等产品的开发、生产和制造。

此外，长城汽车扬中蜂窝DHT变速器扩建项目的组装二线于8月底进入试生产阶段，共投资12亿韩元，每年扩大到45万辆。另一方面，最近长城汽车扬中机场首次对外发布的柠檬混动DHT变速器是4船体生产线，采用柔性设计，防误覆盖率为100%，实现了100%NVH测试。(莎士比亚、柠檬水、柠檬水、柠檬水、柠檬水、柠檬水、柠檬水)

与车辆公司相比，零部件领域包含增加量的部分主要在混合专用发动机、涡轮增压器等零部件上。瑞环动力(SZ300733，股价为27韩元，总额为46.47亿韩元)目前，瑞环动力涡轮增压机已应用于理想的ONE等车型。

国泰君安根据研究报告预测，2025年混动增量零部件市长/市场空间总和将超过1500亿韩元，“车辆零部件”总市长/市场空间将超过1.1万亿韩元。

每日经济新闻