北汽新能源(不包括极浩)今年3月为3347台,同比增长8.28%,122.84%。同期,国内乘用车市场的零售销量同比下降了10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商那里听说:“北汽新能源目前只销售EU5 PLUS和EU7两种车型,EU5 PLUS只有9000元现金折扣,EU7现金折扣3万元。”北汽新能源在终端市场上降价战略的效果非常明显。
叠加新能源汽车补贴为1.26万韩元,EU7高配版补贴后价格在13万韩元左右。比亚迪今年以来多次涨价,EU7竞品模式比亚迪JIN PLUS EV今年共涨价了2次,综合补贴后售价达到13.88万韩元。
3360010要实现同样的目标,下三季度的平均销售量为1.75万台以上。
北汽新能源是老牌新能源汽车企业,此前连续7年延续国内纯电动汽车销售管道。但是,随着EC系列、EX系列等人气车型的停产,2020-2021年北汽新能源销量呈断崖式下降趋势。今年3月,新能源汽车品牌销售官比亚迪(104,426辆)的危险量是北汽新能源的31.2倍。
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