【新能源汽车排名及价格】年度盘点：新能源车销量前十，特斯拉DID OLING，谁更值得买？

大多数人买车的时候，除了关注这辆车的生产力和所属汽车品牌外，这辆车的价格和销量也是影响大多数人决定的关键。2021年汽车产业受到芯片短缺的影响，减产严重。据不完全统计，芯片短缺已使全球汽车产业减产近千万辆，其中中国汽车市场已减产近200万辆。

汽车产量减少，市长/市场供应跟不上需求。有一段时间，部分汽车有更大的终端优惠，但由于芯片不足，终端优惠明显减少。尤其是需要大量使用芯片的车型，例如新能源汽车。(威廉莎士比亚。)那么问题来了。最近市场上畅销的新能源车的福利是什么情况？带着疑问，我们来调查一下1 ~ 10月销量前十的新能源车，看看具体优惠怎么样。

数据来自胜合会，仅供参考

第一名：宏迷你

2021.1-10月销售：304495台

红光迷你EV能赢的原因很简单。——足够便宜。2.88-4.86万韩元的售价，按计算，是13部iphone的价格。仔细想想，用几部手机的钱就可以入手一辆车，可以防风雨，为什么不高兴呢？

正是由于红光迷你版的价格足够低，五菱方面已经不可能下跌，所以红光迷你版的价格一直保持稳定。有优惠，但优惠力度不大。但是马卡龙版有2000-3000韩元的折扣力。价格本来就低，也有小幅折扣，性价比也摆在这里，红光迷你布确实是值得入手的好车。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格)。

数据来自车主的朋友，仅供参考

第二名：特斯拉model 3

2021.1-10月销售：112173台

特斯拉model 3的价格总是随着生产成本的变化而变化，因此其价格一直不稳定。不久前，特斯拉model 3后轮驱动版调整了售价，提高了4752韩元，从以前的25.9万韩元调整为25.5652万韩元。

这次特斯拉model 3后轮驱动版的价格上涨了，但是生产力提高了，买它不亏。关键是现在的model 3比以前的model 3便宜很多，最初的50多万，30多万，现在的30多万，20多万，最近两年多的事情。因此，如果特斯拉在生产技术上还有其他突破，model 3将有降价的空间。毕竟从历史经验来看，model 3总是上升得不多。阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视电视剧)，这样的话，模特3后轮驱动版值得等到2022年第一季度交付汽车。

re=z7gB2zlHCMFo0U8Wf%2BEKfpOnojo%3D&index=5" width="640" height="427"/>

第三名：特斯拉Model Y

2021.1-10月份销量：106236辆

特斯拉Model Y和Model 3的市场境遇差不多，售价都受成本波动影响。前不久，Model Y和Model 3一样，后轮驱动版也涨了4752元，涨价后价格为28.0752元。因为特斯拉一直采用直营模式，终端售价以官方公布价格为准，所以并不存在其它的费用和优惠，Model Y和Model 3的官方价格是多少那终端价格就是多少。

值得一提的是，当Model Y后轮驱动版涨价之时，Model Y高性能版也来了，售价为38.89万元，价格比Model 3高性能版高4.9万元。这里笔者想说的是，别着急买，特斯拉柏林工厂有一大堆先进技术还没给上海工厂的Model Y安排上，当安排上时，它的价格应该还有大幅度下降空间。

第四名：比亚迪秦PLUS DM-i

2021.1-10月份销量：75634辆

比亚迪在今年总算凭借DM-i车型在市场中硬气了一回，不仅是销量上升了，它的价格也相当的坚挺，从上市开卖至今一直处于供不应求的局面，这个时候你还想要它有优惠吗？想都别想，祈祷它的产能跟上销量就是好事。

考虑到秦PLUS DM-i的价格低，又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车，等4S店在做促销活动时再入手秦PLUS DM-i也不迟，即是返利少，但总比没有好。

第五名：比亚迪汉EV

2021.1-10月份销量：66763辆

汉EV在今年的表现也不俗，销量一直在稳步增长，为比亚迪品牌向上立下了汗马功劳。不过销量再好也架不住特斯拉的压力，所以当Model 3降价后，汉EV立马推出了标准续航版豪华型，把最低价降至了20.98万元。

不过这还没有结束，为了稳住自己的市场份额，在今年的9月份汉EV超长续航豪华型和四驱高性能旗舰型都经历了大范围降价，最高幅度达2万元。想想，那时候真是入手汉EV的绝佳时机。可能是受到市场影响，如今，汉EV各车型在市场的公开优惠只剩5000元。再想想，这差距还真有点大，如果你此时想入手汉EV，那我建议你再等等。

数据来自车主之友，仅供参考

第六名：理想ONE

2021.1-10月销量：62919辆

理想ONE就没什么可说的了，卖来卖去就那么一款车。

2021款理想ONE的售价为33.8万元，比老款车型贵一点，不过配置、续航里程都有增加，所以性价比还是挺高的。考虑到理想ONE也是采用直营方式，官网售价与终端售价并不会有出入，所以只要你的实际需求是6座SUV、又还需要上绿牌、免购置税，对品牌、配置又还有一定要求，那理想ONE是值得选。

第七名：奔奔EV

2021.1-10月销量：59537辆

奔奔EV在长安的产品序列中是奔奔E-Star，它完全是属于闷声发大财的车型，虽然销量没有宏光MINIEV那般耀眼，但是1-10月份也卖了59537辆。它能大卖，主要原因也是得益于价格便宜，车小好代步，再加上长安品牌的加持，销量自然就上去了。

当然了，奔奔E-Star为了让销量更好，它也有一定程度的优惠，譬如在今年7月份，奔奔E-Star 2021款国民版心悦版就优惠了7700元，其实也不是心悦版有优惠，譬如心动版在8月上旬时也有5000元优惠。市场变幻莫测，奔奔E-Star在经过大幅优惠后，在11月份下旬已收紧优惠，变为原价销售。考虑到的价格原因，奔奔E-Star的推荐指数为三颗星。

数据来自车主之友，仅供参考

第八名：埃安（Aion S）

2021.1-10月销量：58162辆

埃安S是埃安产品序列中卖得较好的车型，设计、内饰用料、续航都挑不出毛病，如果真把它买来家用，又或者是用来跑滴滴还挺合适的。

遗憾的是，埃安S现阶段也就2020款车型优惠力度比较大，部分车型在今年年中时甚至达到2万元的优惠，不过到了2021款埃安S这里优惠便没有了，如果你正打算入手2021款埃安S，那我的建议是暂时不推荐，推荐指数仅2颗星。

数据来自车主之友，仅供参考

第九名：奇瑞eQ（蚂蚁系列车型）

2021.1-10月销量：57555辆

奇瑞蚂蚁系列车型能取得5.7万余台的销量我并不意外，因为它的车型真的是太多了，算是2021款和2022款车型，少说也有20款不同配置的车型。如此一来，它的销量不高都不行。

多生孩子好打架，车型多了，有卖得好的，那就有卖得不好的，而卖得不好的车型就只能通过降价来促销了。譬如最新的2022款小蚂蚁，产品力正盛，优惠力度就一般，而老款的2021款小蚂蚁，譬如2021款 20万蚁粉朝气版 磷酸铁锂301km在今年9月份就降至了3.86万元，优惠力度达2万多元。按照这么计算，那大家现阶段并不用着急去买最新款的奇瑞小蚂蚁，再等它优惠就好了。

第十名：欧拉好猫

2021.1-10月销量：51166辆

欧拉作为主打女性市场的汽车品牌，算是彻底打开了市场，1-10月份以51166辆收官，超大部分传统主机厂新能源汽车的销量。那么它今年的优惠力度怎么样呢？一句话：稳中有涨。

具体来看，欧拉好猫在售的车型有10.39万元，11.39万元，12.39万元、14.39万元，这些车在今年的优惠力度一直在1000-2000元浮动。总体看来，价格起伏不大，这样也好，不那么高心态，我反而推荐大家去买这款车。

总结：通过盘点全国销量排在前10名的新能源车，我们可以发现有些车优惠力度起伏较大，而有些车则干脆没有优惠，这里我的建议是在用车不着急的情况下和预算有算的情况下可以考虑优惠力度大的车，譬如埃安S、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等。反之，那些优惠不大的车型，它们的产品力和品牌力都没啥毛病，只是大幅优惠不是它们的品牌调性，只要喜欢，买就对了。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。