【本田电动汽车】本田发布了纯电动品牌“e:N”，5种新车在全球首发。

本田无论是体育场还是民用汽车市场，都非常擅长创造优秀的动力。但是现在电动化重写了动力枪的格局，本田能保持传统优势吗？

我们知道日系汽车品牌对电动化的态度比较谨慎，近几年纯电车品种也在销售，但没有超越燃油车的结构。Honda中国终于通过战略发布会公布了未来的电气化战略。

本田成立了新的纯电动车品牌“e:N”。其中“E”是energize(功率)、electric(电气)、“N”是New(新颖)或Next(下一个)。“e:N”品牌在中国成立，产品也将围绕中国团队研发。

“E:N”品牌模型构建在两个主要体系结构之上。其中“e:N体系结构F”基于前端FWD，将安装在中小型车辆上。e :n Architecture W’包括AWD 4驱动器和RWD发动机罩两个版本，将应用于大中型型号。

就软件生态系统而言，本田“e:N”将Honda SENSING安全驾驶辅助系统和Honda CONNECT汽车互联系统集成为“E3360NOS”。

新品牌将拥有新的设计语言，我们可以从三种概念车中感受到新的风格。另一方面，“e:N”品牌车型的前部贴有发光的“H”车标，尾部用新的“Honda”字符代替现有的“H”标志。

在发布会上，本田推出了“e:N”品牌的第一款车型东风本田的E3360NS1和广汽本田的e:NP1。据调查，他们以“e:N体系结构F”前体平台为基础，最大里程超过500公里。

这两种型号都配备了15.2英寸中央控制屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘以及内置的Honda CONNCET 3.0纯电动汽车专用版本，并具备自然流畅的AI语音助手、汽车互联、能源管理、OTA在线升级等20多种功能。首次安装DMC驾驶员状态识别系统，可以有效识别驾驶员状态，检测情感变化，并主动通知。

这两款车型将分别在今年武汉车展和广州车展上展出，并于明年春天上市。

此次本田还发布了新一代安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，在现有Honda SENSING单目相机的基础上，在前面和角落增加了5个毫米波雷达，实现了360度的感应。本田的目标是到2050年在全球范围内实现与本田相关的摩托车和汽车的交通事故零死亡。

今后广汽本田和东风本田将分别建设纯电动车的新工厂，并计划在2024年陆续投产。电池核心的主要供应商是宁德市时代。除了在全国1200家特约商店建立“e:N”专用空间外，今后本田还将在重点城市为“e:N”品牌设立特许商店。

本田计划在2030年后在中国上市的所有新车型都是纯电动车和混合动力车等电动车型，将不再推出新的燃油车，因此本田对中国新能源汽车的发展持乐观态度。

同时提醒人们，电气化的大势已去，越来越多的老汽车制造商停止观望，竭尽全力留给中国队的时间不多了。

这篇文章的作者为了喝茶帮助吴赫。