【ev360】新车竞争力(50)不分瑕疵，比亚迪元EV360综合实力强

新车竞争力2.0版仍然以百分制评分，评价每辆车的颜值、动力、布局、油耗四个维度。四维在100分中所占的比重分别为外观40分、动力25分、布置25分、燃料消耗10分。为了进一步完善新车等级机制，以现有分数为基准，按价格系数划分，最终得分。

5月27日，比亚迪第一款纯电动小型SUV——元EV360正式上市。此次新车共推出高/低功耗版本的4款车型，综合续航里程达305公里，补贴后售价区间为7.99 ~ 9.99万韩元。

比亚迪目前在国内是新能源领域的代表品牌，在纯电动小型SUV领域没有相关产品，而此次上市的原EV360无疑填补了这一空白。此外，新车还更换了比亚迪新的三元锂离子电池，满足综合续航里程、100公里能耗、电池能量密度等高技术标准。因此，人民币EV360可以获得超过5.4万韩元的补贴总额图。

如果既有卓越的性能，又有低廉的售价，EV360元在同等级车型上有什么竞争力？(威廉莎士比亚、EV360、Northern Exposure(美国电视剧)、)根据价格和热度，在此次竞争力分析中，我们选择的车型有比亚迪源iEV7S智联创酷型(9.99万)、西湖3xe 400畅销书(10.28万)

第一，颜值

外观受到好评。

1.作为一款新车型，one ev 360没有延续现金原燃料板和混合板的设计风格，整体风格也没有改变，而是圆润圆润的感觉，看起来更加坚硬大气。

2.采用了广受好评的Dragon Face设计语言，使得前脸线条更加简洁明了。

3.双色车身和新款式的17英寸双色铝合金车轮增加了时尚氛围，符合年轻消费者的美学。

外观评估：

1.虽然换了新的Dragon Face前脸，但侧面和尾部形状与燃料板、插件混合板车型没有区别，建议增加新的设计元素。

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内饰好评：

1.内饰整体风格比较活泼，而且又不是很跳脱，看上去给人感觉比较舒服。

2.相比时下电动车惯用的旋钮式换挡，元EV360类似于宝马“小鸡腿”样式的电子档杆更具质感。

内饰差评：

1.如果采用更多平直的线条处理，可能会进一步拉宽车内的视觉效果。

竞品车型内饰展示：

▲瑞虎3xe

▲长安CS15 EV

▲北汽EX360

▲江淮iEV7S

颜值得分：外观—36分，内饰—22分，综合：29分（满分40分）

二、动力

动力方面，元EV360分为高/低功率两个版本，最大功率分别为160kW和70kW。其中，高功率版本车型0-100km/h加速时间为8.9秒。

此外，元EV360就搭载了比亚迪全新的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，根据官方数据显示，新车在综合工况的续航里程可达305km，而在60km/h等速行驶下续航里程则为360km，在直流快充模式下，仅需40分钟就可以满足200公里的续航要求。

动力得分：20分（满分25分）

三、配置

元EV360将根据不同车型提供8安全气囊、LED日间行车灯、全景影像（选装）、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、行车记录仪、自动空调、座椅通风、车载空气净化器、四门一键升/降等配置，在同级别车型中比较具有竞争力。

亮点配置：

1.8安全气囊（选装）：元EV360智联创酷型提供6安全气囊，选装头部气囊后就是8安全气囊。相比之下，同级别车型大多只提供主/副驾驶的两个安全气囊。

2.全景天窗：全景天窗是国内消费者比较喜爱的一项配置，而元EV360智联创酷型则是本次对比中唯一提供全景天窗的车型。

3.内置行车记录仪：在“碰瓷党”越来越猖狂的今天，加装一个行车记录仪还是很有必要的，而元EV360智联创酷型则是原厂就有配备。

4车载空气净化器：作为一辆纯电动汽车，节能环保要渗透到车上的每个方面，那么空气净化功能也就必不可少了。

缺失配置：

1.驻车雷达：驻车雷达已经是目前司空见惯的一项配置，而元EV360的驻车雷达则需要选装。

配置得分：18分（满分25分）

四、耗电量

耗电量得分：7分（满分10分）

五、总评

最终得分=总分/价格系数=74分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）