【特斯拉电动车】特斯拉推了更便宜的电动汽车吗？生产能力是个大问题

特斯拉将推出20万韩元以下的电动车。

最近，特斯拉投资者关系主管马丁维查(Martin Viecha)出席了会议，并表示特斯拉很可能在推出无人出租车(Robotaxi)服务之前推出更便宜的电动汽车。

据悉，目前特斯拉最便宜的车型在美国为4.6万美元，最受欢迎的车型Model Y为6.6万美元。

在第二季度的财务保全话会上，马斯克说实话，特斯拉目前售价处于尴尬的位置。“不能把价格提到任何水平，因为超出了负担能力的限度。需求将下降。”

近两年费用上涨，特斯拉多次涨价，被网友嘲笑得像买礼物一样，早买早赚。对此，马斯克表示，通货膨胀稳定后，特斯拉电动车的售价将降低。

有趣的是，2020年特斯拉电池公开日，马斯克(约17.4万韩元)公开表示将推出价值2.5万美元的电动车(约17.4万韩元)。但是为了支持特斯拉的其他项目，他暂时搁置了这个项目。

主要原因是马斯克认为，随着自动驾驶技术的出现，最便宜的交通工具是自动驾驶驱动的大型共享行车队。所以不确定是否有必要开发更便宜的特斯拉车型。

但是，Robotaxi的前景非常好，但从内部运营的角度来看，目前的成本仍然很高，没有形成稳定的业务闭环。特斯拉自动驾驶出租车服务项目已经推迟了几次。

前几天在会上被问及特斯拉是否有可能生产更便宜的电动汽车时，飞车一再表示，要成为大规模汽车制造商，需要广泛的产品组合。特斯拉在自动驾驶出租车服务推出之前，不得不推出更便宜的电动汽车。

维查对特斯拉的价格表示，制造成本是最重要的衡量标准。随着生产技术的改进和规模的扩大，特斯拉的每辆车的成本从2017年的8.4万美元降至最近几个季度的3.6万美元。

有趣的是，几天前，马斯克推特和微博上发布了炮击燃油汽车的推文。不久后，人们会以看待现在蒸汽机的方式看待燃油车，现在购买燃油车的残值将比人们想象的低得多。

这篇推文引起了中美网民的共同吐槽。其中很多人在评论中提到特斯拉要宣传电动车，第一是降低价格。

第一是增产

有分析认为，向特斯拉推出低端产品，利大于弊，可以让更多人消费特斯拉。随着电动车的发展，新能源市长/市场结构逐渐从哑铃变形为纺锤型。对于追求规模和利润的一家汽车企业来说，低端汽车利润率不高，但比市长/市场规模大，整体利润也相当可观。(大卫亚设)。

但是，在决定是否推出低价车之前，特斯拉必须先解决当前的订单余额和生产能力不足问题。上个月马斯克不得不说：“生产是比需求更大的挑战。”

据悉，由于订单量暴增、供应链不足、疫情影响等原因，特斯拉即使具备再强的生产能力，仍无法满足用户对特斯拉旗下车型的需求，8月份部分车型将不得不停止。

本周三，特斯拉董事长登霍尔姆(Robyn Denholm)也强调，将继续扩大产能。他表示，2030年产能要达到2000万辆，特斯拉必须在各大洲拥有制造能力，同时计划在中国进一步扩大产能。此前马斯克(WHO)预测，特斯拉最终将在全球至少建设10-12家超级工厂。