要总结去年国内汽车市场的几个关键词,恐怕少不了“电动车”。因为无论是在销售上,还是在各车企的动作上,电动车都已经证明是不可阻挡的,新能源东风的车企也在打水漂。

燃料车支配的时代确实过去了,电车也逐渐走向主流舞台,这一点可以说丰田深有感触。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)去年,丰田掌门人丰田长子也公开质疑电动车,并对正在崛起的“电动车革命”表示不满。没想到过了几个月,这风向也变得真快,保守的丰田也开始在国内推出电动车。

丰田的转换信号应该从那个发布会开始。去年12月,丰田携带15辆新型电动车,推出了电池电动汽车战略说明会,公布了10年来的电动汽车计划。丰田的电动车阵容涵盖美国、欧洲、亚洲和日本本土的产品需求,涵盖跑车、SUV、皮卡、MPV、轿车、K-Car等不同大小的车型,可见要怀着狠心全面包围汽车市场。

随着回到中国市场,丰田的步伐也在有序地进行。其中,丰田的新能源汽车项目目前正在曝光。据悉,它计划在2022年12月末完成三种新车的排放。这三种车型将是采用一汽丰田bZ4X、一汽丰田GRANVIA (FAA Toyota版本SIENNA)和比亚迪电池组的丰田新电动轿车。

从各种消息来看,一汽丰田bZ4X定位的是纯电动小型SUV,该车仍基于丰田新的e-TNGA体系结构而构建。据悉,目前该车已在工厂进入试生产状态。这意味着,不仅很快就能在市面上看到,未来还会有新的中文名称。

第二辆车是MPV,实际上是基于丰田Sienna美版模型制造的。至于丰田新浪,去年在汽车市场上足够火爆,广汽丰田的比赛是以此为基础的,此次一轮丰田制造的车型基本确定是新浪的姐妹车,丰田2.5L混动动力枪也将搭载。

第三辆车将是丰田与比亚迪合作的第一辆纯电动车型(内部代号EV7)。事实上,丰田要和比亚迪合作的消息已经被外电报道出来了。毕竟新能源技术比亚迪确实有较强的实力。比亚迪去年势不可挡,可见比亚迪转型确实成功了。(威廉莎士比亚,比亚迪,Northern Exposure(美国电视剧),)根据公开计划,两人合作的新车将成为“全球战略车型卡罗拉一样的纯电气产品”,并将使用比亚迪提供的电池组。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)与此同时,丰田正在与比亚迪一起开发新型纯电动轿车,这将成为丰田的第二款bZ车型,预计将于2022年底正式上市。

(丰田bZ SDN概念车)

写在最后

从丰田汽车目前在新能源汽车市场存在的存在感来看,毫无疑问,如果不再次转型,就真的晚了。至于丰田会推出什么产品,汽车分公司认为每个人都能放下100颗心。另一方面,丰田在混动领域做得相当出色,向纯电动转型不难,丰田品牌本身在市场上有强大的大众基础,有消费者的充分信任。另一方面,丰田已经与比亚迪有往来,可以说是强强合作,推出的产品也基本上会大吃一惊。我们会看着的。(大卫亚设)。

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