【艾瑞泽7e】见生时评论奇瑞雷帝7e插头式混动车。(指)(指)(指)(指)。

为了应对能源危机这一全球性问题，许多具有社会责任感的汽车公司开始寻找新的解决方案，使新能源汽车成为新时代的宠儿。但是，在纯电动车的充电桩建设成本和续航里程问题得不到解决之前，混合动力车型成为未来的主流是大势所趋。因此，各大工厂商不断推出混动车型抢占市场，其中不乏经常品牌的影子。

7月26日，奇瑞宣布新艾瑞泽7正式上市，同时还带来了奇瑞首位PHEV(插头混动型车型)艾瑞泽7e、奇瑞艾瑞泽第五发言人跑男成员“猎豹”郑凯、温兰、比亚乐团等明星。

新艾瑞泽7是基于奇瑞战略2.0时代的新一代车型，通过外观、装修、配置等39个进化升级，更符合潮流设计和全面升级配置，外观上新艾瑞泽7遵循“life in motion”。

IRIS 7E在外形上与新IRIS 7统一，但在配置方面IRIS 7E更胜一筹。Ereze 7e增加了无键进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联驾驶系统等功能，并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电源提醒/预约充电等功能，使用户体验到更加方便、智能的混合技术。

在娱乐技术配置方面，新IRIS 7拥有业界领先的Cloudrive2.0智能云互连系统和7英寸触摸屏、手机映射支持、汽车蓝牙、汽车GPS导航等功能，提供了智能便捷的互连体验。

新艾瑞泽7推出了1.6DVVT发动机和1.5T发动机共8种车型，均采用进气阀可变系统，最大限度地提高了充气效率，最大功率分别达到93千瓦和112千瓦。IRIS 7E配备了由1.6L自然吸气发动机和额定功率25千瓦电动机组成的插头混淆系统、CVT变速箱、最大输出功率93千瓦(126Ps)/6150rpm、最大扭矩160纳米/3900rpm。

动力电池容量9.2千瓦时，官方宣传的最长寿命为930公里，纯电驱动寿命为50公里以上。同时，该车的官方公布表明，最低油耗仅为1.9L/100公里，超低油耗将大幅降低车主的车辆成本。

有趣的是，IRIS 7E的动力总成采用了世界领先的ESS (ESS 3360 Economical，Safety，Stability)技术混合动力系统。该系统与国内其他品牌的PHEV有明显的差异。采用宝马等豪华品牌等混淆结构，结构简单，效率高。而且，由于专利壁垒，奇瑞汽车是唯一采用这种结构的中国独立品牌。

关于塞混合模式，首先想到的城市是上海，塞混政策最好的城市之一，IRIS 7E可以享受3万国家补贴和1万上海地方补贴政策，此外还可以享受免费执照、免购置税、先发制人、不限制等诸多“福利”待遇。

新IRIS 7E油箱大小为55升，但以上海额外的1.4万补贴标准(发动机排放量为1.6L未达到)。混合模式下100公里的综合油耗等于或低于5.9L。油箱容积在40L以下，英伟e550的“一枝独秀”将改变获得额外1.4万补助金的现状。但是IRIS 7E在荣威e550补贴后，与18万韩元左右的售价相比，仍然具有优势，对消费者来说是个不错的选择。

文/电动车时代网络评价编辑宋南