【大众phev】为了省油而生！大众这三款热门车型将再次添加混合版本！

今天油价越来越贵，节约油是王道。

但是单纯提高发动机技术节约油确实是任重而道远、费力不讨好的事情。(莎士比亚，温斯顿，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

所以现在各种形式的新能源车、EV、PHEV、HEV蜂拥而至。

但是现在这个时间节点个人更推崇PHEV。最终，不仅可以在年费上看到立竿见影的效果，也不必担心忘记充电而被晾在路上。(大卫亚设)。

大众似乎也很清楚，“少吃多跑远”的PHEV是目前比较可靠、成熟的解决方案。所以以PHEV车型为新能源市场主力军，开拓长江。

高尔夫GTE

最近大众推出了两种重量车型的PHEV版本和大众新的途锐PHEV版本。PHEV版本和燃料版本有什么变化？我们一起看一下吧。

一汽大众迈腾GTE

一汽-大众迈腾GTE概念车正式发布。GTE的外观设计和汽油版本基本一致，只是细节上有差异。

例如，在汽车后部添加GTE标志，添加用蓝线装饰的进气格栅，以显示新能源车辆的身份。

在动力方面，迈腾GTE将搭载与DQ400e双离合器变速器相匹配的1.4T插头混合系统。动力调节和燃料板差不多，但在燃油经济性上真的有很大提高。据悉，其100公里综合情况燃料消耗量为1.4L。

该动力系统已应用于各种大众模型，如新型帕萨特新能源、高尔夫GTE等。

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帕萨特PHEV

一汽-大众探岳GTE

上市不久的探岳，也快要迎来它的PHEV版本了。探岳GTE concept插电混动和迈腾GTE同步发布，探岳GTE在外观设计上和燃油版没什么区别，只是在细节上增添了新能源车的设计元素。比如，大众新能源车标志性的C型日行灯。

动力部分，虽然目前还没有准确消息，但我个人预计探岳GTE将搭载大众目前的主流1.4T插电混动系统，匹配DQ400e双离合变速箱，和大众迈腾的调校参数一致。而和燃油版相比，则相差无几。

大众途锐PHEV

除了前两款车型外，大众高端SUV途锐的PHEV版本也在国内正式亮相。PHEV版在设计上与燃油版基本保持一致，仅仅在翼子板、车头、车尾增加了PHEV铭牌，表明其新能源车身份。

动力方面，它将搭载2.0T PHEV动力系统，调校参数比现款途锐3.0T V6发动机更激进。只是，极大可能因为车重的影响，它的加速成绩拼不过燃油版。

据悉，根据大众汽车的规划，在2020年前，大众旗下至少有10款新能源车，包括途观L插混、高尔夫e、帕萨特插混、朗逸EV以及蔚揽GTE等等。

​好啦，今天的内容就到这里啦，小伙伴们怎么看待新能源车呢？更喜欢哪一种呢？欢迎留言，我在后台等你。