【电动汽车有辐射吗】开电动车会不孕吗？真相在这里

科学技术迅速发展，环保意识也逐渐深入人心，节能环保的新能源汽车成为未来发展的必然趋势。如今，越来越多的人选择购买新能源汽车作为自己的代步工具。2017年，我国新能源汽车销量已达到77.7万辆。

然而，自从新能源汽车进入市场以来，关于它的传闻就没有停止过。

插头混合动力汽车“卸下”了吗？

所谓新能源汽车是指不使用柴油汽油等现有燃料作为动力源的汽车。主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。

前几天网上流传的几篇文章显示，混合动力汽车的插头型混合动力汽车将“赶走新能源汽车队”，引起网民的关注。

多家媒体随后于7月5日公布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》数据显示，插入式混合动力车只是被归类为燃油车投资项目，而这种类型的汽车仍然属于新能源汽车范畴。

辐射是否造成26名司机死亡？

电动汽车的电池组很大，大部分都平铺在车身底盘上，非常接近人的座位。关于电动汽车的电池辐射，网络上流传着“坐在电动汽车上就像坐在强辐射源里一样”、“过了一段时间就致癌、脱发、不孕”等多种说法。

去年年底“电动出租车司机因辐射猝死”的消息使电动汽车陷入风口浪尖。根据这个消息，“深圳有电动出租车司机因辐射猝死，一家电动出租车公司在一年内死亡了26名司机”，很多电动出租车司机听到后惊慌失措。

当地媒体记者打电话给网络战前出租车公司，得知该公司没有发生司机猝死。公司负责人初步认为有人故意散布谣言，回答说已经向上级主管部门和派出所举报了。

电动车辐射导致司机猝死的消息不真实，但这场风波导致很多想买电动车的人退场。

电动车辐射真的对人体有害吗？

事实上，所有电器都有放射性，电动汽车电池也不例外。但是，符合国家安全标准的电池一般不会损害人体健康。

电动汽车动力电池产生的电磁辐射是世界上最普遍的辐射种类，有电流的地方就有电磁辐射。世界卫生组织公布的《限制时变电场、磁场和电磁场曝露(300GHz)导则》中提出的电磁辐射安全标准限值是电场强度不超过5000V/m(伏特/米)、磁场强度不超过100 TT(微特斯拉)的范围内的电磁场对人体无害。

我国现行的《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》对新能源汽车的电磁辐射强度作了严格规定。目前市面上的电动汽车磁场辐射约为0.39T-0.88T，低于国际标准的1%。车内电场辐射也几乎小于5V/m，与5000V/m极限相差甚远。

在我们经常接触的家电中，电吹风磁场辐射强度为9.32T，是电动汽车的9倍，即使是小型电动剃须刀，其磁场辐射值也是电动汽车的4倍。电动车电池的辐射强度不是很高，反而比生活中很多电器产生的辐射小得多。司机朋友不必担心电动汽车电池造成的微量辐射。

CCTV相关报道称，天津市肿瘤医院专家在接受记者采访时表示，目前肿瘤医学临床案例中电子放射致癌病例极少，新能源汽车电子放射致癌说法更是史无前例。

下雨的话车会触电吗？

电动汽车内部有电池、马达和各种电路，很多车主对涉水能力表示担忧。网络上流传着下雨天不能开电动车的传闻。因为电动车电池泄漏，车上的人有触电的危险。(威廉莎士比亚，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车，电动汽车)

实际上，只要是符合国家标准的电动汽车，下雨天就能正常行驶。第一，纯电动汽车的电池出厂后完全密封，可以隔离雨水。第二，由于外壳损坏等特殊情况，即使电池暴露，一般也没有安全风险。

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我国对电动汽车蓄电池的安全质量有严格标准。根据《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法安全》，单体蓄电池以及蓄电池模块需经加热、挤压、海水浸泡等多重试验才能达标。除此之外，电动汽车需要按照《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》进行涉水试验。

涉水试验要求电动汽车以30km/h的速度进入150mm的水中浸泡十分钟，而实际生活中，即使是暴雨天气，水深也远不足150mm。

相关标准还不止这些，《电动汽车安全要求：第3部分人员触电防护》中，还有模拟暴雨试验测试电动汽车绝缘阻值的过程。

重重试验无非是为了保证乘客的安全，因此遇到雨天，电动汽车车主不必过分惊慌。

由于电动汽车不存在内燃机，不用担心进气排气和雨水倒灌，一般可以在水深40cm的情况下正常行驶。所以电动汽车的涉水能力其实比传统燃油车还要更胜一筹，

任何新事物的出现都免不了经历公众的质疑，新能源汽车技术依旧在不断发展，但不论技术如何进步，安全是最基础的保障。

7月，由中国汽车技术研究中心发布的2018年最新《中国新车评价规程》正式施行，其中对新能源汽车的电能安全、物理防护等性能测试作了更加详细具体的要求。相信新能源汽车的安全性能会越来越让大众放心。

参考来源：深圳新闻网、央广网、中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站