【电动保时捷】保时捷第一辆电动SUV！MacanEV曝光，寿命长的Taycan

海外媒体公布了保时捷Macan EV集团的最新渲染图。根据最新调试信息，这辆车离开了封闭的测试场所，进入了实际道路的测试阶段。保时捷的第二款纯电动车型，第一款电动SUV，这车到底怎么样？接下来和车弟一起看！

造型更有活力

在外观设计上，新车与目前的Macan车型相比有明显的变化。正面采用了电动车型标志性密封进气格栅设计。另一方面，车辆的各种细节设计结合了保时捷Taycan的要素(如轮毂形状、卡钳涂层、充电口等位置)的设计要素。

车身侧面是现在流行的滑板车样式，充电口设计在前翼板上。而且尾巴使用保时捷家族最新的设计语言，穿透式设计的尾灯与可能上升的尾翼相吻合，运动感十足。底部保险杠设计也具有很强的立体效果，并有与前保险杠相呼应的熏黑色配色，整个车辆看起来非常有活力。

PPE新型电气平台

对于平台体系结构，新车基于高级平台电气(PPE)平台，而不是Taycan使用的J1平台。这个PPE平台也是奥迪A6 e-tron使用的平台，是奥迪和保时捷一起基于大众的Web平台修改的。而且车弟还发现，这个平台今后也将适用于保时捷和奥迪的其他车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在续航方面，据国外媒体报道，新车的纯电动续航里程将超过保时捷-台坎的纯电动续航里程，续航里程将超过300英里(约482公里)。不仅如此，新车预计还将采用双电机四轮驱动技术。高性能版本的最大功率预计将达到700马力，还可以支持800V超高速充电技术。

计划于2023年推出

保时捷R & ampD执行委员会成员迈克尔斯坦纳(Michael Steiner)表示，Macan和Macan EV的大小“非常接近”，但两种SUV的结构不同。事实上，保时捷甚至不确定这辆电动车是否真的会使用Macan这个名字。

斯坦纳还说：‘我们内部称之为Macan Electric。’。但是，市场是否会起Macan的名字，保时捷也还没有最终决定。那么问题来了。这是计划于2023年上市的车型，激动吗？(编制/花生)