【混动雷克萨斯】低油耗的秘密分析雷克萨斯支混合技术

遗传混合动力分为“强混合”和“订婚合并”。雷克萨斯全混合技术是“强混合”，包括能量控制装置(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器、

雷克萨斯与“弱混合”系统相比，是混动技术独有的混联结构，发动机和马达单独运行，不仅能为车辆提供动力，还能更有效地合作，为车辆提供强大的动力。

“弱混合”主要有“连接”和“平行”两种形式，但都比较简单，无法形成足够的合力效果。雷克萨斯前混动技术有效地结合了这两者的优点，具有出色的节能优势，电池几乎不需要外部充电，为消费者提供了良好的乘胜长驱体验。

雷克萨斯全混动技术支持前体、发动机、四驱等所有驱动系统，涵盖了从小型轿车到大中型SUV的多种车型，为消费者提供了多种选择，带来了非凡的体验。

1、开始的时候。

如果从静止开始加速，电机将以电池提供的电力为主要动力，电机在转速较低的情况下提供最大扭矩，提供优良安静的加速性能。

2，低速行驶时

车辆低速行驶时，电机是车辆的主要动力源。同时，发动机根据行驶的需要及时介入，协同电机以高能效的动力共同前进。

3，完全加速时

发动机的所有动力输出都与电机同时工作，为汽车提供了更丰富的动力，提供了无懈可击的平滑加速度，与传统汽车截然不同。

4、减速、制动时

车辆减速或刹车时，汽车一般失去的能量可以被系统回收和再生，这种再生可以使电机转换成发电机，将回收的动能转换成电池，为未来驾驶提供动力。

5，正常行驶时

发动机在正常行驶中起主导作用。这些发动机能量大部分为汽车提供推力，而其他部分的能量则用于发电来驱动电动机，这样发动机就能以低速运转，从而最大限度地减少噪音。