5月16日,腾势D9正式启动预售,新车将推出6种车型,预售价格区间为33.5万~ 46万韩元。此外,还有4个创意板块,销售有限,售价为99元,预售价格为66万元。作为腾势制造的第一款高端MPV车型,新车定位为大中型MPV,座椅为2 2 2布局,有两种动力可供选择。其中插头混动版车型采用比亚迪最新的DM-i混动技术,综合续航里程将达到1040公里。
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混动版车型格栅看起来不太夸张,但表面也采用了很多鳞片状铬设计,两边搭配了锋利的头灯组和格栅,整体视觉氛围十足。两辆车在雾灯区域形状相似,整体感觉很强。
这两款车型侧面设计光滑,没有多余的装饰,只在D柱位置添加了宽大的银色保护板,看起来很高档。与此同时,与新车搭配的19英寸轮毂也采用了米尔班纳设计,给整个车辆带来了帅气的既视感,展现了阳光的一面。
整个尾部看起来也很整洁,尾部采用了现在流行的穿透尾灯套装,背部内部形状非常精巧,演绎着流星的箭形设计。美文的下部采用了轻微凹陷的设计手法,使整个车的尾部显得凹凸不平、高档。
装修方面,新车采用包容式中控布局,整体中控台设计丰富,层次感强。其中,这辆车中间装有大型15.6英寸悬浮式中央屏幕,屏幕下方是空调出风口。多功能方向盘采用双径向设计,后置10.25英寸仪表板也使用全液晶显示屏。另外新车还配备了水晶手柄,周边功能按钮也很丰富,以前方为手机无线充电面板,整体便利性很好。
3360010此外,每个座位扶手都配有单独的控制区域,所有功能都集成在一个液晶屏上,可以控制电气石调节,还可以控制独立的多媒体系统、空调、娱乐音频和视频功能,为用户提供全新的奢华体验。
在动力方面,新车提供了纯电动板和插头混合板两种车型。其中纯电动版车型的最大续航里程为600公里。混动版车型搭载比亚迪DM-i混动技术,分为两种车型。巡航行驶距离为190公里和180公里,综合最大续航行驶距离为1040公里和970公里,赤字燃料消耗量最低为6.2L/100公里。
摘要:
如今,随着三胎政策的开放,越来越多的家庭用户开始考虑空间更大、舒适度更高的MPV车型。因此,近一年来,随着各大车企业开始引进和生产MPV车型,这一细分市场也开始内爆。作为腾势品牌推出的第一款MPV车型,腾势D9不仅推出了纯电动版车型,还推出了MPV细分市场上罕见的插头混动车型。更重要的是,新车搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动技术,最长寿命可达1000公里,从而进一步降低车辆成本。随着腾势D9开始预售,MPV市场将迎来又一位猛将,能否在MPV市场站稳脚跟,尚待市长/市场验证。
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