【新能源纯电动汽车】目前全球纯电动平台新能源汽车库存

盘点纯电动平台的车型。

一、特斯拉model 3和model y

从外观上来说，model 3和Y差不多，可以判断是同一平台的纯电车品种吧？

型号3和型号y

只用外观来判断是不可信的。比如特斯拉的“S3XY”产品矩阵中的四大汽车，其实都差不多。

模型s:基本模型。向上拉动Model X: s。短按Model 3: s获得。短按Model Y: s，然后升高以获得。这就是为什么我认为模特S比X/3/Y漂亮得多的原因。ID.3比ID.4、ID.6美多了。

“S3XY”差不多，但不是同一个平台。一般来说，Model S是单独的车型，Model X是单独的车型，Model 3和Model Y是同一个平台，零部件重复使用率达到75% ——，所以Model 3经历的生产力地狱不需要Model Y再经历一次。

这时候我们就能理解纯电动平台的第一个关键词：零部件利用率。

二、大众网络平台

传统汽车公司中，第一个踏踏实实地跌落纯电平台的可能是大众网站平台。MEB平台称为模块电子报告工具包——。称为模块化电气套件。制造汽车听起来像是在拿积木打架，那肯定是平台。(大卫亚设)。

大众网络平台

大众在燃油车时代是善于平台化的选手。

在电气化时代，大众MEB平台也代表了很高的水平。为了说明纯电平台的优点，大众将自己的MQB平台换油产品E-Golf与纯电MEB平台ID.3进行了比较。

这带来了纯电动平台的第二个关键词：滑板形状的平板电池，电池组能量密度高。

MEB平台下的电池组能量密度达到175Wh/kg，2020年，在新势力能量密度一直压倒传统车企业一方的时代，MEB平台首次在传统车企业崭露头角。

MEB平台的电池组

纯电动平台的第三个关键词：乘员空间大，前面行李箱多。如图所示，在MEB平台的车辆配置中，前面更短，轴距更长。将空调鼓风机搬到发动机室，腾出更多的室内空间，使仪表板更薄。

整合度比较好的纯电平台车型一般都有全面行李箱。例如，型号3的前备件：

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P7的前备箱就小了一点：

传统车企的福特Mach-E前备箱也不小，甚至可以坐下一个人：

当然，没有前备箱并不意味着就不是纯电平台。比如MEB平台就没有前备箱，原因一是短前悬尽量把空间让给了乘员，二是前方配置了AR-HUD设备很占空间。如下图，大众MEB平台的前舱布置已经很紧凑了：

三、韩国现代E-GMP平台

国人对韩国现代车的关注度不高了，但E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块化平台）确实是纯电平台。

基于该平台的现代Ioniq 5在2021上海车展亮相。大家看一看，这车是不是比MEB平台更加贯彻了“长轴距、短前悬”的纯电平台思想？

长4.6米的车，轴距却达到了3米，你敢信？要知道，长4.95米的帕萨特，轴距才2.87米啊！

这个平台比较有意思的一点是，前轴的永磁同步电机可以用离合器断开：

从而实现真正意义上的“四驱变两驱”：

什么叫真正意义上的呢？ 这就涉及到纯电平台的双电机四驱构型问题了

做一个概括，双电机四驱纯电动车中：

• 理想情况： 双永磁电机+前轴离合器；或 前感应电机+后永磁电机。
• 一般情况： 双永磁电机。
• 较差情况： 双感应电机。

四、通用奥特能Ultium平台

通用奥特能Ultium平台是凯迪拉克LYRIQ同时进入中国市场的：

这个平台也是纯电平台，也有不少亮点技术，比如：定制电芯配方、无线BMS等。

但大家对这个平台不是非常关心，一是因为大家对通用汽车这种传统企业做平台本来就有信心，觉得关心的意义不大；二是基于这个平台的凯迪拉克LYRIQ要比Ultium更吸睛：

五、其它纯电平台

限于篇幅，其它纯电平台就不详述了，在此简单列举一下：

• 比亚迪e平台3.0：很牛逼的纯电平台，但要注意，这个平台上的技术是一步步落实的。遗憾的是，汉并不是e平台3.0(也许改款会更新)。

如何评价比亚迪纯电专属e平台 3.0？602 赞同 · 64 评论回答

• 蔚来NT平台：目前的ES8、ES6、EC6都是基于第一代NT1.0，即将推出的ET7、ET5将基于第二代平台NT2.0
• 小鹏Edward平台：目前有2款车基于Edward平台，P7与G9，这两款车也是小鹏的主打。G3与P5则基于另外一个平台。