【宝马x5新能源】宝马X5纯电动版-国产提速，售价接近汽油版，续航600公里

继过去两天以惊人的造型刷屏的i4之后，宝马主力纯电动SUV 3354 I NEX也采取了新的动作，新车目前正在南非沙漠进行极限耐热测试。考虑到宝马不打算开发纯电动车平台、与X5高度相似的车身造型、尺寸等，I NEXT量产版大概率将命名为iX5(以下均称为iX5)，一些欧洲媒体也普遍坚持这一观点。

以国内为例，明年德国生产的iX5将以进口车的方式引入国内，考虑到没有大量消费税等费用，预计与目前以进口形式销售的燃料板X5不会有太大差异。

更值得注意的是，华晨宝马此前明确表示，将从2022年开始生产燃料板X5，这为后续的电动板iX5生产奠定了基础。另外，根据华晨宝马的内部生产计划，将于2028年生产中高档新能源SUV，考虑到与新X5相似的换代节点，该车将被确定为新一代iX5。

另外，还有一个变数因素值得关注。去年，宝马集团加快了电气化进程，从2年到2023年，提前了25辆电动车产品阵容(一半以上纯电动)，预示着新一代iX5的国产化速度可能会加快。

3360010但是对于国内市场来说，这种技术目前只能在特殊区间使用。另外，有未来感的造型、车身各处的传感器、几乎没有物理按钮的中控台等也引起了人们对新车的极大关注。

在寿命参数方面，使用第五代eDrive技术的iX5可以在NEDC环境中行驶600公里，这是目前业界公认的比较理想的续航标准。里程长的话，就像背着车跑一样。此外，新车还配备了采用一体化冷却理念的高压动力电池和马达，可以在极端温度下最大限度地提高车辆性能。