【宝骏车的原车轮胎怎么样】了解配备双胶玻璃、“三明治”隔音垫的申宝俊巴厘岛

随着时代的发展，汽车工业在制造方面的技艺越来越成熟，对各种要求都能照顾得很好。例如，NVH是英语“Noise，vibration，and harshness”的缩写，翻译为“噪音、震动、粗糙度”，最近引起车迷热烈讨论的中国品牌旅行车申宝俊瓦利展示了良好的NVH。这对经常长途旅行的车主来说是个好消息。

众所周知，减少噪音有三种方法，分别在音源上减弱、在传播过程中减弱、在人的耳朵上减弱。我先从音源说。新宝骏巴厘岛的轮胎型号是阿特拉斯Valli 380，这是一款以静音低滚动阻力为主的舒适方向轮胎，采用新配方和多节距花纹设计，有效降低轮胎噪音。最外围的本国升级可以减少胎体不必要的震动，使行驶更加平稳。

很多朋友考虑到车顶行李箱的问题，可能不会破坏整个车的平衡，但事实并非如此。新宝俊巴厘岛工厂的“Valli流线型屋顶行李箱”不会增加车辆的行驶阻力。R & ampd阶段充分考虑车顶行李箱变化的风阻，形状和设计都符合空气动力学。

噪音传播过程中，申宝俊瓦利是怎么做的？在发动机舱末端，乘员室之间的隔音垫是“三明治”结构，可以隔绝发动机和底盘前面发出的大部分噪音。而且，1.5T发动机运行平稳，因此，除非突然加速，否则确保在最安静的转速区间不会发出太大声音。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，沉默名言)Valli用高克重而宽的吸声材料作为地毯隔音层整体覆盖，可以防止机箱发出的噪音。

在人耳朵接收声音的过程中，申宝俊瓦利配有双层胶玻璃，通过优化前风挡的密封胶带、后视镜结构等，高速行驶下车内车辆噪音更好，环境更安静，完全没有“交流完全咆哮”的情况。

优秀的NVH是锦上添花。申宝俊巴厘岛在实用性这一“本职工作”上也毫不含糊。采用了“复式大坪层”的设计理念。首先来看看“车内大坪层”。这是申宝俊巴厘岛的后座。越过后排后，尾栏可以处于顺平状态，此时摔倒的第二排和行李箱形成了1800毫米1200毫米750毫米的空间，总体积达到1620L。相当于一张1米8的双人床，车主在户外时住宿质量得到了保证。

再次成为“屋顶大坪层”。新宝俊巴厘岛的屋顶长度和宽度为1900毫米1100毫米，面积达2.09 ，在屋顶上安装行李厢后，可以安装新宝俊工厂Valli流线型屋顶行李箱。车里的超大空间和屋顶多功能行李箱组合变成了“复式大平层”，可以满足4 ~ 5名成年人在车里住宿的要求，无论去哪里都不用担心住宿问题。

目前旅行车在国内仍然是比较小的存在，是不是大家都不喜欢这种车？不，其实是因为国内汽车市场缺乏那种产品，销售价格亲民的代表车型。申宝俊巴厘岛的到来，不仅体现了旅行车“复式大平层”的超强实用性，也体现了对车内乘车质量的精心打磨。如果你是喜欢旅行的人，相信申宝俊巴厘岛能让你容光焕发。(大卫亚设)。