作为二线城市的普通80多岁车主,我三年前开始了人生的第一辆车,可能是我的最后一辆车。因为经济条件有限,所以暂时也没有考虑换车。何况,我的爱车开了3年,跑了6万多公里,除了正常的维护外,基本上没有进行太大的保养。偶尔蹭一两次,自己也找朋友办理了,所以今年的保费只有两千多,而且自己买的是手动档,可以自己控制油耗。我记得前年帮朋友搬家,在城里跑了一天,也跑了小高速,6.7L的平均油耗也跑了,可能很低。所以我也记录了下来。这辆车是我的2016型宝骏560。

2017年5月选择这辆车的时候,国内给的560、Harber H6,但是当时和销售沟通的时候基本没有太多讨价还价的余地,所以在后面试驾了宝骏560,但是当时第一次尝试的2017款560是刚出的新产品,也没有太大的折扣。后来发现2016件有很大的优惠幅度,8万多人买了老兄补天560。当时的老兄在我体验后开车很方便,而且是像上汽通用五菱这样的大牌产品,最终确定了它。(威廉莎士比亚。温斯顿。)

购买 大牌商品的原因是保障,尤其是汽车等与人身安全相关的大型商品。而且事实证明我的眼光也是正确的。宝骏560和我的家人一起走了3年、数千昼夜,其中经历了家乡的重卡、被大型货物严重践踏的道路情况、去西部四川、青藏高原旅行的冰雪、滑滑冰等严酷场面。这段时间经历了泥石流,但由于降雪,道路被封锁等,令人不快。

当然,质量可靠,宝泉560的空间利用率也满足我。这辆车只是几万元的SUV,但气势却是一点也不比一些十几万甚至二十几万元弱的车。宝骏1.9米宽,2.8米湾不仅外观上看起来大气,车里的空间也很大。所以我们一家三口都是体型略胖的款式,但是后排坐在一起的时候看起来不拥挤,座位摔倒后差不多两三个人可以平躺,托运孩子的自行车,帮朋友搬房子也足够了。(莎士比亚,莎士比亚。)

不仅,宝骏560的驾驶感觉和燃料经济性也很好。当初试驾的时候预算有限,买了手动板,开起来还不习惯,但是现在我敢说有些车型没有我开这个手动板的滑梯。它配备了6MT变速器,比一般的5MT的流畅度更好,当然也测试车主的驾驶技巧,但离合器清晰,手也不难。再加上配备了1.8L自吸发动机,不仅动力充足,驾驶也感受不到明显的“出动”,而且因为这个齿轮更加紧密。

总体来说,这是我对宝骏560的印象,而且也没有出现质量问题,开车没什么问题,空间大,油耗也容易控制。不管怎样,对于宝骏560车,我还是很满意的。

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