可以说,现在很多汽车配备了保胎液和气泵,代替备胎节省了汽车的成本和空间。如果出门远行,最好准备备胎。

原车配置的保胎液有用吗?基本上可以说没什么用。因为补胎额只能补充6毫米以内的轮胎,很多车主连扎在轮胎上的钉子都拔不出来。一般来说,这个漏气的洞比较小,漏气的速度很慢。因为一般来说,使用加气泵,只要每隔一定距离使用加气泵,就可以一直跑,直到找到修理店为止。(大卫亚设,Northern Exposure)在这种情况下,最好不要使用再态液。

一、使用胎液的方法

如果非要使用保胎液,使用方法也很简单。保胎液有两种,一种是给保胎充气,另一种是只做保胎。

1.保胎加气:就是充气时加入保胎液,需要气泵和保胎液的配合。

你要把轮胎里的空气都放好。然后,在气门芯完好的情况下,要均匀晃动再胎液,使洞朝着气门芯尽可能紧密。(威廉莎士比亚(哈姆雷特)。)然后打开“再泰液瓶”开关。胶水与气体一起进入,直到填满轮胎并关闭瓶子的开关。快点转几圈轮胎就行了。

保泰液也有有效期,请注意有效期。

使用时,只要解开盖子即可。主要不要戳这张锡纸。防止罐倒过来在空气泵过程中漏胶。气泵用自己的顶针拧紧自动上部。

再次打开气泵的黄色盖子,将添加再胎液。

撬开空气泵的黄色盖子。

再胎液罐倒挤即可。气泵运行时,保胎液与压缩气体一起直接进入轮胎。要注意,保胎液进入轮胎后1分钟内让车辆运行,保胎液均匀流动整个轮胎内壁,符合保胎效果,车速不超过60公里/h。

2、只保胎儿。

拧下气门芯,均匀晃动胎液,用导管沿气门芯注入轮胎。灌溉结束后,转动气门的核心,用气筒充分击打轮胎的空气。然后慢慢行驶,让面的保胎额均匀分布即可。

2、保胎额的危险。

据说保胎液由化学成分组成,具有酸碱性,可以与轮胎内的橡胶和香草发生化学反应,从而腐蚀橡胶和香草。保胎液通过气门进入轮胎内,车的大面积部位会腐蚀,需要尽快去修理店冲洗保胎液,所以时间越长,破坏力越大,直接报废轮胎和轮毂。至少有几千元的代价。

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