【奥迪a7续航怎么看】《电气A7》谍报曝光，期待颜值

最近，新奥迪e-tron GT的路试谍报照片在海外媒体上发布。新车的外观上覆盖着厚厚的伪装，但仔细观察就会发现，这辆伪装车和之前发布的概念车之间有相当大的相似性。此前，根据奥迪的计划，该车有望成为PPE平台的第一款车型，并将于2020年底推出。

从公开的照片可以看出，尽管这辆车采用了相当厚的伪装，但细节方面与新车的整体造型和e-tron GT概念车没有太大区别。也就是说，已经推出的e-tron GT已经是成熟度很高的车型，只需要少量的变化就可以量产。

在图中，该迷彩车的“U”型发动机罩线、LED前照灯组结构、前后轮拱设计、导槽都高度还原了概念板车型。过去人们取笑的“概念林志玲、梁山罗玉峰”的固有观念放在这辆车上可能不再使用，所以这辆车的颜值更令人期待。(大卫亚设)。

新车方面，与概念版车型有两点不同。第一，后视镜形状更接近现在奥迪车型的设计，面积比概念版更大。这里有两种推测。考虑到实用，可能是后续调整，也可能不是最终版本。后续也将继续进行更有未来感的设计。

其次，迷彩车的轮毂形状和概念板不同。概念车版本更夸张，但更接近燃料版车型的轮毂设计。途中从胃肠道汽车上可以看到，这里的螺旋桨式轮毂显然更符合新能源车型的身份和低风阻方面的考虑。

网友总是说：“布加迪的尾翼一升起，对手就输了。”今天唯一有这种仪式感的东西也出现在这个伪装车身上，符合轿车行驶的身份，突然产生了电动版A7的错觉。尾灯方面，从能观测到的地方来看，和概念板差不多。

截至目前，该车的动力参数尚未进一步阐明，但以前的e-tron GT概念型车型搭载了最大功率为434千瓦(590Ps)的永久同步电机，WLTP循环机制预计续航里程将保持在400公里以上。100公里加速3.5s，200公里加速12s，最高时速限制为240公里/h。这些参数在现行条件下看起来并不难实现。

头条表示，奥迪e-tron GT曝光路试谍照的前一天，BMW i4概念车发布了。巧合的是，两辆车都非常接近量产，谁更受欢迎，相信不久市场会给出答案。但是在国内第一次品尝新能源跑车的前景似乎不太好。宝马、奥迪能否以强大的品牌力扭转这一现象，将拭目以待。(威廉莎士比亚，美国作家)。