(观察者网汽车频道新闻)今年“三一五”期间,微信朋友圈发表了一篇文章《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》,迅速引起舆论的高度关注。这篇文章中,6名声称购买和驾驶奥迪卡的车主或车主家属得了白血病,其中4人是急性髓系白血病。此后,各地多次发生消费者向中国消费者协会等提出的投诉、维权事件。

名车主坐在奥迪汽车上,向上推荐

其中患者家属向北京市朝阳区人民法院奥林匹克村法庭起诉了一派群众。朝阳区法院奥林匹克村法庭表示,一家司法鉴定机构对相关车辆的车内空气质量进行了检查,结果显示相关车辆内空气质量合格。但是车主家属认为该鉴定机构没有能力检查车内的空气质量,要求法院调查该机构,但被法庭驳回。

车主家属认为鉴定机关没有能力检测车内空气质量,但法院驳回了

另外,从今年3月开始,国家市场监督管理总局下属媒体“中国质量新闻网”陆续收到奥迪用户对“奥迪汽车内空气气味”的投诉。对此,5月9日,中国质量新闻网公布了《一汽-大众奥迪车主投诉信息收集调查函》,开始对奥迪车内气味事件进行新闻调查。

中国质量新闻网启动了一个关于一汽-大众奥迪车主投诉的信息收集调查。

车内空气质量水平是复合因素共同作用的结果,塑料、橡胶零部件、地毯、隔音、缓冲阻尼等多种装修零部件都可以产生气味。据中国质量新闻网报道,奥迪气味圈群人数超过3000人,患病用户已突破100人,呈上升趋势,其中1-3年患病(白血病、癌症)车主占40%。但是,用户反映的仍然以主观气味为主,患病用户的样本也不能满足数据统计的需要。

另外,大众奥迪销售事业部也于5月14日发表了对中国质量新闻网的回复,表示大众汽车生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围内。

一汽-大众奥迪的回复

截至4月,奥迪2019年在中国累计销量为20.57万辆,同比下降0.5%。其中,4月奥迪销量为4.64万辆,同比减少11.5%,比3月扩大。对于汽车内原材料、制造工艺环节、工厂质量审核等影响车内气味的一系列环节,一汽-大众奥迪方面尚未发布完整的实验鉴定报告。

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