【奥迪怎么样皮肤测试小红书】2020奥迪S6:寄生油，何生良？需要再选择S7吗？

奥迪的高科技S6可能会被价格更高、更时尚的同胞们遮住，但本身仍然是一辆引人注目的运动轿车。这是2020年奥迪S6轿车和机械上几乎相同的兄弟、更时尚、更柔软、更性感的S7哈奇包之间的基础价格差异。光滑，俯冲和性感身价是多少？

在推测魅力风格的相对价值之前，我会深入研究美丽皮肤下的广泛技术。

2020 Audi S6S6和S7的心脏都是双涡轮增压和增压2.9升V-6，代号EA839。该发动机取代了上一代使用的双涡轮增压EA834 4.0升V-8发动机，该发动机能够在额定功率为450马力、转速为1400 rpm的情况下产生406磅的扭矩。由于EA839 V-6及其电器附件组件，V8失去了6匹马。但是444马力仍然相当强大。443磅-英尺比旧V8多37磅。尽管在1900圈时达到了500 rpm的最高峰。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

现在，使用奥迪的V型发动机将排气驱动涡轮增压器置于气缸组之间是标准方法。将排气口对准涡轮的V形进气口，旋转涡轮的排气口会导致很短的旅程。这意味着更快的油门响应。但是这还不够。

2020 Audi S6S6和S7是奥迪在美国使用48伏电动增压器的第一款产品。水冷电动压缩机低悬在涡轮和气体中冷器之间的发动机左侧。为了提高加速器的响应速度，电动鼓风机可以在涡轮加速到全速时提供帮助。唉，理论上，即使关闭发动机，保持低温，也可能有帮助。如果将这一最新技术添加到包括直接喷射和可变阀门计时在内的名册中，它将成为惊人的温顺、滑稽的温柔和令人发指的V6。然后温和的混合动力系统和起动机-发电机也起到了直接扭转作用。

改进的V-6为奥迪无处不在的ZF 8档自动变速器提供动力。ZF是传统的自动变速器，从劳斯莱斯黎明公司(ROLLS-ROYICE DAWN)到道奇赫尔利特公司(Dodge Hellcat)，其扭矩转换器的概念与1962年Chevy Nova的二级Powerglide精心编程意味着它总是正常工作。有传闻说，蔡依夫太大了，很快就会出现在几辆Schwinn健身车和最新的Caterpillar矿卡车上。

2020 Audi S6和奥迪的Quattro前轮驱动系统。是的，Quattro系统运行良好。提供扭矩矢量后差速器，将计算出的扭矩分布添加到后轮胎中，以提高旋转和转动时的平衡。令人满意的是，奥迪能够完美融合所有技术，无缝地工作到几乎看不见的地方。虽然所有计算机向导都在调整这些复杂的动力总成，但S6仍然具有吸引人的机械性能。

如果把方向盘后面的拨片转到低速档，整个S6似乎为了渴望旋转而蹲在自适应空气悬架上。四轮转向系统(4000美元S Sport工具包的一部分、扭矩矢量差速器、运动排气系统、添加红色刹车钳)似乎工作正常，但很难检测到在加州开车的效果。密歇根测试车辆没有S Sport套件，但仍然感觉敏捷而坚固。但是用21英寸Pirelli P Zero夏季轮胎(尺寸255/35R-21)抓住防滑垫(0.90克)只适合这种口径的汽车。

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当驾驶员开始滑入油门时，来自发动机的响应光彩照人且无与伦比。有轿车包装的野蛮人更多，但没有人以更吸引人的方式传递力量。这是一辆4472磅的汽车，像快乐的沙哑的嬉皮士一样嬉戏，像狼一样咬在角落里，然后像狼狩猎的东西一样运转。达到每小时60英里的速度需要4.0秒的时间，比2020年的S7快十分之一秒，后者重168磅，但比之前的V-8轻83磅的S6慢了十分之二。新的S6和S7彼此之间的步速完全达到了四分之一英里，以112英里/小时的速度经过12.5秒。但是同样，我们测试的最后一个S6速度快了十分之二，速度也快了1 mph。

从内部看，S6和S7并没有太大区别。表面和饰面有所不同，但虚线形状相同，而奥迪的三屏数字界面也相同。熟悉中央触摸屏中的菜单和触觉反馈后，就可以轻松管理S6大量的电子产品，导航系统和各种安全技术。

2020 Audi S6凭借其蓄势待发，出色的乘坐体验，优美的内饰以及高科技的自助餐，当前的中型奥迪（内部型号代码C8，向Corvette致歉）实在是太好了。那么，为什么又要购买S7？

虽然S7是一款吸引人的汽车，但S6似乎并不难看。S6的前后头部空间增加了1英寸，肩部空间增加了，后腿空间增加了近半英寸。S7提供的唯一实际优势是，掀背车下方增加了11立方英尺的货舱。

不过，唯一明显的设备差异是S7配备了标准的LED尾灯。它们在S6上是可选的。