【奥迪q7外扣手怎么拆】新大中型豪华SUV低调更新，奥迪Q7实测

本以为Q8的设计语言是体育SUV专用的，没想到新奥迪Q7也坚持这种设计语言。新推出的设计使Q7散发出野性的力量感，新设计的八角格栅和垂直格栅更加平静和平静。尾灯经过重新设计，用铬装饰有机结合，使尾巴看起来更宽、更稳定。(威廉莎士比亚，温德夏，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬)。

奥迪Q7的大小是几款大中型SUV中最长的，在空间部分让竞争对手领先。

奥迪Q7的油漆厚度非常均匀，显示出良好的做工。Q7的车身缝隙比较大的原因是Q7上装了厚厚的隔音胶带，Q7的隔音和行驶质感前面有质的差异。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)同时，Q7的车门必须非常用力才能关闭。所以教授给了我人生建议，不要让Q7车主坐你的车。否则，在关门的瞬间，你会感觉到心碎。(大卫亚设)。

总结：奥迪Q7的外观设计大气旺盛，但不是怒气。中国BBA的消费群体非常年轻，奥迪是最年轻的，这个设计让它的目标人群非常高兴。奥迪Q7的手艺其实很好。隔音橡皮筋铺了很多，缝隙里有很多这个扣分。事实上，它的手艺可以说还是很棒的。

新奥迪Q7的装修迎来了变化，采用了最新的家庭式设计。中心控制台面板使用黑色钢琴油漆面板，接近屏幕的底色，将屏幕

一种漂浮的视觉效果，充满了科幻感。奥迪Q7还铺满了大量的实木饰条，让内饰看起来更加端庄。

全新奥迪Q7采用了三屏联动的设计，全液晶表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏和空调面板的尺寸分别为10.1英寸和8.7英寸。其中中控屏和空调面板按压下去有明显的阻尼感和回弹感，以这种人机互动方便驾驶员盲操。

全新奥迪Q7标配的舒适性配置还是非常多的，感应式电动后备厢、香薰系统、负离子产生器、easy entry座椅都是标配，高配车型还可以有座椅通风/按摩的功能。

全新奥迪Q7的车机系统是最新一代MMI系统，支持百度Carlife&CarPlay，车载微信，4G网络，实时导航等功能。在外国品牌中，奥迪的车机系统已经走在前列。

在驾驶辅助这一方面，这一台奥迪Q7并没有配备像ACC自适应巡航、车道保持辅助等高级驾驶辅助配置，但是可以通过后期选装获得。

小结：奥迪Q7的配置非常丰富、像电动感应后备厢、香薰系统、负离子产生器、easy entry座椅都是标配，车机系统也比较先进。所以奥迪Q7在前两项评分可以拿满分。但是跟竞争对手相比，奥迪Q7在驾驶辅助类配置上相对较少，拉低了总分。

奥迪Q7的乘坐空间非常宽敞而且灵活，第二排的三张座椅可以分别前后移动。在同级来说，奥迪Q7的乘坐空间是有竞争力的。

全新奥迪Q7共有13个储物空间，前排有手套箱、中央储物格、副驾驶储物格和杯架，第二第三排都各有杯架，完全可以满足7人长途出行的储物需求。

小结：得益于大尺寸，奥迪Q7的乘坐空间和后备厢空间有很强的竞争优势，而且后排五个座椅都可以分别放倒，十分灵活。奥迪Q7全车有13个储物空间，非常实用。

全新奥迪Q7采用了3.0T+48V的轻混动力系统，新的发动机功率和扭矩都要比2019款有所上涨，官方百公里加速时间从6.2秒缩短到5.9秒。

我们关闭ESP、打开运动模式，挂入S挡后采用弹射起步的方式，Q7缓慢地起步后动力才完全释放，到了后段，它的动力也不见衰竭。经过实测，奥迪Q7的百公里加速时间为6.7秒。

奥迪Q7刹车又快又稳，点头现象非常轻微，刹车距离很短。

Q7在D挡模式下输出比较迟缓，舒适省油，然而稍微欠缺一些魅力在里面。但是，如果你挂入S挡，并且将悬挂调入动态模式，那么Q7将会换成另一种性格。它的动力响应更快，体态更加轻盈，正好夹在宝马X5的轻灵与奔驰GLE的稳重之间。

奥迪Q7采用前后多连杆四轮独立悬挂的结构，这种悬挂结构在这一级别属于标配，剩下的就是看调校了。

正如前文提及，全新的奥迪Q7上加入了非常多的胶条，让它的行驶品质都变了一个样。全新奥迪Q7驾驶起来十分沉稳，豪华感十足。如果说之前的Q7悬挂给人的感觉像嘎嘣脆的薯片一样，那么全新奥迪Q7就像软中带韧，嚼劲十足的猪蹄筋。

全新奥迪Q7十分安静，在120km/h的时候能够感受到风噪，在这以下的时速巡航，基本上不会听到恼人的噪音。

小结：在经过分数对比后，我发现我给奥迪Q7打出的分数比宝马X5更高。仔细考虑的话，是因为奥迪Q7在驾驶的轻灵感和行驶的厚重感中取得一个良好的平衡，所以综合得分较高，这也是一个非常合理的分数。

总结：全新奥迪Q7的竞争力在同级来说相当不错。全新的奥迪Q7兼顾了驾驶的轻灵感和行驶的厚重感，是同级几款中大型SUV中驾乘品质最为均衡完善的一台。全新奥迪Q7的空间和车机系统同样也领先同级对手。唯一遗憾的地方是在驾驶辅助这一项上，全新奥迪Q7不标配ACC自适应巡航、车道保持辅助和车道偏离预警等高级驾驶辅助功能，好在可以通过选装达成。